Obsah: Odstránenie ⤓ Inštalácia ⤓
Komponenty rozvodového remeňa
1 - držiak na hadicu posilňovača riadenia; 2 - svorka; 3 - držiak generátora; 4 - horný kryt; 3 - spodný kryt; 6 - príruba; 7 - držiak pre čerpadlo posilňovača riadenia; 8 - nosná konzola motora; 9 - hnací remeň vačkového hriadeľa.
Inštalačné prvky ozubeného remeňa
1 - inštalačné značky; 2 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 3 - ozubené koleso čerpadla chladiacej kvapaliny; 4 zarovnávacie značky; 5 - ozubené koleso kľukového hriadeľa; 6 - napínač rozvodového remeňa.
Odstránenie
Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Odstráňte spodný ľavý ochranný kryt a držiak motora.
(Text článku bol prevzatý z webovej stránky: «mitsubishiman.ru»)
Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
Odstráňte montážnu konzolu hadice posilňovača riadenia.
Odstráňte svorku hadice posilňovača riadenia.
Odstráňte držiak generátora.
Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
Odstráňte spodný kryt rozvodového remeňa.
Odstráňte prírubu.
Odstráňte montážnu konzolu čerpadla posilňovača riadenia.
Odstráňte držiak motora.
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa časové značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa a ozubeného kolesa kľukového hriadeľa nezhodujú, čo zodpovedá polohe piestu 1. valca pri TDC kompresného zdvihu.
Uvoľnite nastavovaciu skrutku (2) napínača hnacieho remeňa vačkového hriadeľa.
Pomocou skrutkovača (3) posuňte napínač hnacieho remeňa vačkového hriadeľa (1) úplne dozadu (v smere šípky).
Zľahka dotiahnite nastavovaciu skrutku.
Odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa.
UPOZORNENIE: Pri opätovnom použití hnacieho remeňa vačkového hriadeľa musí byť na nepracovnom povrchu remeňa vyznačená šípka označujúca smer otáčania.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledovné:
Vložte skrutkovač (3) podľa obrázka vyššie a zatlačte napínač rozvodového remeňa úplne dozadu (v smere šípky) a potom zľahka dotiahnite nastavovaciu skrutku.
Zarovnajte rozvodové značky na ozubených kolesách kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
Namontujte hnací remeň vačkového hriadeľa na ozubené kolesá v nasledujúcom poradí a uistite sa, že pracovná strana remeňa je napnutá: kľukový hriadeľ, čerpadlo chladiacej kvapaliny, vačkový hriadeľ, napínacia kladka.
UPOZORNENIE: Po inštalácii hnacieho remeňa vačkového hriadeľa otočte koleso kľukového hriadeľa o pol otáčky proti smeru hodinových ručičiek, potom skontrolujte napnutie remeňa a značky zarovnania.
Uvoľnite nastavovaciu skrutku napínacej kladky o 1/2 až 1/4 otáčky, aby napínacia pružina mohla pohybovať kladkou a udržiavať napnutie remeňa.
Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere hodinových ručičiek a uistite sa, že sú zarovnané značky časovania.
UPOZORNENIE: Nikdy neotáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek.
Skontrolujte, či zuby rozvodového remeňa nevyčnievajú nad koleso vačkového hriadeľa (1) v sektore označenom ako (A) na obrázku a či je správne zasunuté na oboch kladkách. Potom utiahnite nastavovaciu skrutku napínacej kladky na príslušný krútiaci moment.
Nainštalujte prírubu (3), ako je znázornené na obrázku.
Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí.