Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Елементи на ангренажен ремък
1 - скоба за маркуч на кормилното управление; 2 - скоба; 3 - скоба на генератора; 4 - горен капак; 3 - долен капак; 6 - фланец; 7 - скоба за помпата на кормилното управление; 8 - опорна скоба на двигателя; 9 - задвижващ ремък на разпределителния вал.
Елементи за монтаж на зъбен ремък
1 - маркировки за монтаж; 2 - зъбно колело на разпределителния вал; 3 - зъбно колело на помпата на охлаждащата течност; 4 знака за подравняване; 5 - зъбно колело на коляновия вал; 6 - устройството за обтягане на ремъка с фст.
Премахване
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Отстранете долния ляв предпазител и скобата за монтиране на двигателя.
Свалете шайбата на коляновия вал.
Отстранете монтажната скоба на маркуча на сервоуправлението.
[Текстът на статията е получен от уебсайта: mitsubishiman.ru]
Отстранете скобата на маркуча на кормилното управление.
Отстранете скобата на генератора.
Свалете горния капак на ангренажния ремък.
Свалете долния капак на ангренажния ремък.
Отстранете фланеца.
Отстранете монтажната скоба на помпата на кормилното управление.
Отстранете скобата за монтиране на двигателя.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато синхронизиращите маркировки на зъбното колело на разпределителния вал и зъбното колело на коляновия вал се подравнят, което съответства на позицията на буталото на 1-ви цилиндър в TDC на такта на компресия.
Разхлабете регулиращия болт (2) на обтегача на задвижващия ремък на разпределителния вал.
С помощта на отвертка (3) преместете обтегача на задвижващия ремък на разпределителния вал (1) напълно назад (по посоката на стрелката).
Леко затегнете регулиращия болт.
Свалете задвижващия ремък на разпределителния вал.
ВНИМАНИЕ: Ако задвижващият ремък на разпределителния вал се използва повторно, върху неработната повърхност на ремъка трябва да бъде отбелязана стрелка, показваща посоката на въртене.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред, като се има предвид следното:
Поставете отвертка (3), както е показано по-горе, и натиснете обтегача на ангренажния ремък докрай назад (по посока на стрелката) и след това леко затегнете регулиращия болт.
Подравнете маркировките за синхронизиране на зъбните колела на коляновия и разпределителния вал.
Монтирайте задвижващия ремък на разпределителния вал върху зъбните колела в следния ред, като се уверите, че работната страна на ремъка е опъната: колянов вал, помпа за охлаждаща течност, разпределителен вал, обтегателна ролка.
ВНИМАНИЕ: След като монтирате задвижващия ремък на разпределителния вал, завъртете колелото на коляновия вал обратно на часовниковата стрелка на половин оборот, след което проверете опъна на ремъка и маркировките за подравняване.
Разхлабете регулиращия болт на обтегача на ролката на 1/2 до 1/4 оборот, за да позволите на пружината на обтегача да движи ролката и да поддържа напрежението на ремъка.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка на 2 оборота и се уверете, че маркировките за времето са подравнени.
ВНИМАНИЕ: Никога не въртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка.
Проверете дали зъбите на ангренажния ремък не стърчат над колелото на разпределителния вал (1) в сектора, посочен като (A) на фигурата, и че е правилно захванат на двете ролки. След това затегнете регулиращия болт на обтяжната ролка до подходящия въртящ момент.
Монтирайте фланеца (3), както е показано на фигурата.
По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред.