Монтажни елементи на разпределителния вал на 8-клапанов двигател
1 - проводник за запалване; 2 - разпределител на запалването; 3 - капак на главата на цилиндъра; 4 - зъбен ремък; 5 - зъбно колело на разпределителния вал; 6 - маслено уплътнение; 7, 8 - кобиличен блок; 9 - заден капак; 10 - уплътнение; 11 - упорен фланец; 1 - втулка; 13 - разпределителен вал.
Премахване
Отстранете въздушния филтър.
Изключете запалителния проводник 1 от капачката на разпределителя и отстранете разпределителя на запалването (2) (ако има такъв).
Свалете горивната помпа.
Развийте капака на главата на цилиндъра (3).
Свалете ангренажния ремък (4).
Развийте болта на зъбното колело на разпределителния вал, като държите зъбното колело и разпределителния вал от завъртане. За да блокирате последното, трябва да поставите отвертка отстрани под вала на блока на кобилицата, така че щифтът на вала да опира в отвертката, когато развивате болта, или да блокирате предавката на разпределителния вал с прът отпред. За да направите това, поставете отвертка в отвора на зъбното колело и я натиснете към горната част на главата на цилиндъра. Свалете предавката.
Отстранете масленото уплътнение (6).
Развийте и отстранете модула на кобилицата (7 и 8). Но първо разхлабете винтовете за регулиране на хлабината на клапаните. Разхлабете всички монтажни болтове на оста на кобилицата на 1/2 оборот и след това ги свалете.
Някои двигатели изискват редица допълнителни дейности.
Развийте задния капак (9) и го отстранете с уплътнението (1).
Според фигурата развийте болта, упорния фланец (11) и корпуса на упорния лагер на разпределителния вал през отвора в главата на цилиндъра.
(Материалът е създаден въз основа на уебсайта: «MitsubishiMan»)
Издърпайте разпределителния вал през отвора в главата на цилиндъра от страната на скоростната кутия.
Монтиране
ВНИМАНИЕ: Разпределителните валове имат отличителни знаци! Не смесвайте валовете по време на монтажа.
Измийте всички части с бензин и почистете свързващите повърхности.
Проверете аксиалната хлабина на разпределителния вал: поставете щуп между корпуса на аксиалния лагер и разпределителния вал. Допустима стойност: 0.0510.20 mm, гранична стойност 0.4 mm.
Смажете разпределителния вал и го поставете в главата на цилиндъра.
Ранни модели автомобили
- Поставете разпределителния вал с корпуса на аксиалния лагер в главата на цилиндъра. Отворът с резба в корпуса на опорния лагер на разпределителния вал трябва да е отгоре. Подравнете отвора с резба с отвора за болта на главата на цилиндъра. Поставете болта в отвора и го затегнете.
- Завийте задния капак с ново уплътнение.
Последен модел кола
- Монтирайте разпределителния вал с дюбелния щифт, обърнат нагоре.
След като смажете блока на кобилицата с двигателно масло, монтирайте го на двигателя.
Затегнете болтовете на ръка, след това затегнете до 24 Nm (двигател с 8 клапана). За двигател с 12 клапана силата е 32 Nm.
Монтирайте масленото уплътнение на разпределителния вал (1) (2), като използвате специални инструменти (3) или подходящо парче тръба.
Монтирайте и закрепете зъбното колело на разпределителния вал и монтирайте зъбния ремък.
Карбураторен двигател
Монтирайте горивната помпа с 2 нови уплътнения.
Регулирайте хлабините на клапаните.
Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
Инсталирайте разпределителя на запалването и поставете проводниците на запалването върху капачката на разпределителя.
Закрепете въздушния филтър.