Съдържание: Зъбен ремък на двигателя 2.0 ⤓ Звезда за амортисьор на вибрации ⤓ Премахване ⤓ Инсталация ⤓
Зъбен ремък на двигателя 2.0
1. Зъбно колело на десния виброгасител; 2, 30. Втулка; 3. Ключ; 4. Зъбно колело на коляновия вал B; 5. Фланец; 6. Обтягаща ролка B; 7. Шайба; 8, 9. Болт; 10. Зъбно колело на маслена помпа; 11. Ядка; 12. Зъбно колело на коляновия вал; 13. Пин; 14. Шайба; 15, 25. Уплътнение; 16. Долен капак; 17, 22. Щепсел; 18. Болт; 19. Ремъчна шайба на коляновия вал; 20, 21, 23, 26, 31. Болтове; 27. Зъбно колело на разпределителния вал; 28. Зъбен ремък; 29. Обтегач; 32. Зъбен ремък Б
Звезда за амортисьор на вибрации
1. Колан; 2. Зъбно колело на коляновия вал B; 3. Обтегач Б; 4. Зъбно колело за амортисьор на вибрации
Тези двигатели имат 2 зъбни ремъка - задвижващ разпределителен вал и ролков амортисьор за вибрации.
Премахване
1. Изключете батерията от масата.
2. Свалете задвижващите ремъци, развийте болтовете и свалете помпата на охлаждащата течност и шайбите на коляновия вал.
3. Свалете двата предни капака и уплътненията.
4. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на горна смърт на компресионния ход. От този момент нататък въртенето на коляновия вал не е разрешено.
5. Маркирайте посоката на въртене на зъбния ремък, разхлабете обтегача, преместете го към блока на цилиндрите, затегнете болтовете и свалете ремъка.
6. Свалете зъбните колела на разпределителния вал и коляновия вал.
7. Извадете щепсела от лявата страна на цилиндровия блок и с помощта на отвертка с диаметър 8 мм и дължина най-малко 60 мм фиксирайте левия вал на амортисьора на вибрациите.
8. Разхлабете болта и свалете зъбното колело на маслената помпа.
9. Разхлабете болта на десния вал на виброамортисьора и свалете обтегача B на виброамортисьора.
10. Свалете ремъка на ролката на амортисьора на вибрациите.
11. Проверете състоянието на ремъка, сменете го, ако се открият дефекти.
12. Проверете състоянието на зъбните колела и обтегача. Ако зъбите са овални, сменете зъбното колело. Сменете обтегача, ако изпод уплътнението на ролката изтича грес.
13. Забранено е измиването на ролката и зъбните колела с разтворител.
Инсталация
Правилен монтаж на дясната ролкова втулка
1. Печат; 2. Скосяване; 3. Втулка; 4. Смажете; 5. Валяк
1. Монтирайте зъбното колело на вала на амортисьора на вибрациите върху коляновия вал.
2. Монтирайте на дясната ролка (ако е било заснето) втулката, зъбното колело и затегнете болта на ръка (1 - маркировка на зъбното колело; 2 – маркировка по тялото; 3 – прорез на зъбното колело).
3. Подравнете маркировките и поставете ролковия ремък така, че да има хлабина от страната, където опира обтегачът (1 - обтегач; 2 – страна на опъване; 3 – колан Б; 4 – болт; 5 – ос на симетрия на обтегача)
4. Монтирайте обтегача B, както е показано на илюстрацията.
5. След повдигане на ролката, затегнете ремъка и затегнете болта с въртящ момент от 18 Nm.
6. Затегнете болта на зъбното колело до 35 Nm.
7. Проверете опъването на ролковия ремък (отклонение 5-7 мм). Регулирайте отново, ако е необходимо.
8. Монтирайте зъбното колело на ремъка на разпределителния вал, шайбата върху коляновия вал и затегнете болта до 119 Nm.
9. Монтирайте зъбното колело върху разпределителния вал и затегнете болта до 89 Nm.
10. Монтирайте обтегача на ремъка, пружината и го закрепете с болта и гайката, като преместите обтегача към помпата. Монтирайте зъбното колело на маслената помпа и затегнете гайката до 54 Nm.
11. Проверете дали маркировките на всички зъбни колела съвпадат; ако е необходимо, свалете пръта, закрепващ зъбното колело на вала, и затегнете зъбното колело на маслената помпа.
Поставете пръчката на мястото ѝ.
Внимание! Ако прътът се вкарва само на 25 мм, завъртете маслената помпа с 1 оборот по посока на часовниковата стрелка.
12. Поставете ремъка на разпределителния вал според стрелката. Разхлабете болта и гайката на обтегача и затегнете ремъка.
13. Проверете дали ремъкът е прилепнал около зъбното колело на разпределителния вал; ремъкът може да е хлабав в сектора 7–12 часа. Уверете се, че ремъкът не докосва съседни части.
14. Първо затегнете болта в жлеба на обтегача, след това гайката (в противен случай коланът ще се скъса).
15. Проверете подравняването на всички маркировки и извадете пръта. Завъртете коляновия вал на 1 оборот.
16. Разхлабете гайката и болта на обтегача. Затегнете болта, след това гайката до 49 N·m.
17. Проверете опъването на ремъка, като го стиснете и натиснете с пръсти към корпуса.
Отклонението не трябва да е повече от 14 мм (1 – опъване, 2 – обтегач).
18. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред. След стартиране на двигателя, ослушайте се за шум от ремъка. Ако чуете необичайни шумове, спрете двигателя и проверете монтажа и опъването на ремъка.