Съдържание: Маслена помпа и ролки за амортисьори…⤓ Двигатели 2.0 и 2.4 л ⤓ 2.6L двигател ⤓ Двигатели 3.0 и 3.5 л ⤓
Маслена помпа и ролки за амортисьори на вибрации (2.0 и 2.4 л)
1. Преден лагер; 2. Заден лагер десен; 3. Заден ляв лагер; 4. Ляв валяк; 5, 14, 25. Уплътнение; 6. Мрежест филтър; 7, 8, 11, 17. Болтове; 9. Преден корпус; 10. Печат; 12. Щепсел; 13, 18. Скоба на масления филтър; 15. Пролет; 16. Редуцирвентил; 19. Маслен филтър; 20. Сензор за налягане на маслото (Tredia); 21. Сензор за индикатор за налягане на маслото (Corona); 22. Задвижващо зъбно колело на маслената помпа; 23. Задвижвана предавка; 24. Капак; 26. Десен валяк
Внимание! Бояджийски валяци – виброгасители на двигатели V6 липсват.
Двигатели 2.0 и 2.4 л
Премахване
1. Изключете батерията от масата.
2. Свалете ангренажните ремъци (вижте подраздел 3.4.29).
3. Източете маслото и свалете масления филтър.
4. Извадете картера и маслоприемника.
5. Извадете щепсела и фиксирайте лявата ролка, като поставите отвертка с диаметър 8 мм и дължина най-малко 60 мм.
6. Разхлабете десния болт на ролката и свалете обтегача B. Ако е необходимо, свалете зъбното колело на ролковия ремък.
7. Разхлабете болтовете, като обърнете внимание на местоположението им, и свалете предния корпус и уплътнението.
8. Извадете отвертката и извадете ролките.
9. Свалете капака на маслената помпа и извадете зъбните колела.
10. Проверете състоянието на зъбните колела и равнините на помпата, сменете износените части.
Почистете маслените канали. Внимателно проверете състоянието на маслените уплътнения в предния капак и ги сменете, ако е необходимо. Проверете ролките за износване и следи от заклинване.
Инсталация
1. Проверете износването на буталото на редуцир-вентила. Инсталирайте в предния капак, като подравните маркировките.
2. Смажете и монтирайте зъбните колела на помпата на място, като подравните маркировките.
3. Монтирайте капака на помпата и затегнете болтовете до 21 N·m.
4. Внимателно монтирайте ролките, без да повредите лагерите (1 - щепсел; 2 – отвертка).
5. Поставете дорника MD 998285-01 върху коляновия вал.
6. Поставете ново уплътнение, поставете предния капак и затегнете болтовете.
7. Фиксирайте лявата ролка с отвертка, затегнете болта с въртящ момент от 35 Nm.
8. Монтирайте скобата на филтъра, затегнете болтовете на капака и скобата до 23 Nm 9 (1 – капачка).
9. Поставете капачката на левия вал.
10. Сглобете редуцир-вентила, затегнете пробката с въртящ момент от 45 Nm.
11. Монтирайте маслоприемника, картера и масления филтър.
12. Монтирайте зъбните колела, зъбните ремъци и регулирайте опъването им (вижте подраздел 3.4.29).
2.6L двигател
Премахване
1. Свалете веригите и зъбните колела (вижте подраздел 3.4.30).
2. Източете маслото и свалете филтъра.
3. Разкачете байпасния клапан и маркучите на масления охладител от скобата.
4. Развийте болта и гайката и свалете скобата и уплътнителните пръстени.
5. Извадете картера и маслоприемника, отстранете уплътненията.
6. Отстранете частите на редуцир-вентила, развийте болтовете и свалете корпуса на маслената помпа.
7. Свалете зъбните колела на помпата и извадете шпонката от вала на амортисьора на вибрациите.
8. Свалете капака на помпата с уплътнението.
9. Ако е необходимо, свалете лявата ролка. За да направите това, завийте 2 болта M8 в резбованите отвори на фланеца и, като затегнете болтовете, натиснете ограничителя. Ако е необходимо, свалете дясната ролка.
Инсталация
1. Проверете състоянието на разцепените повърхности на капака на помпата и предния капак на двигателя. Проверете крайната хлабина на зъбните колела. Ако разликата надвишава 0,15 mm, а след това сменете съоръжения и (или) корпус. Прочистите маслени канали. Проверете ролките за износване.
2. Сменете всички уплътнения и уплътнения.
3. Преди монтажа смажете ролковите шийки (1 – точка на смазване).
4. Монтирайте ролковия ограничител върху водещите шпилки M6 с дължина 50 мм, след което отстранете шпилките и затегнете болтовете на ограничителя с въртящ момент от 11 N·m. (1– пръстен; 2 – ляв валяк; 3 – цилиндров блок; 4 – шпилка M6; 5 – стоп).
5. При сглобяване на помпата, подравнете маркировките на зъбните колела и налейте около 10 куб. см масло.
Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта: www.MitsubishiMan.ru
6. Затегнете болтовете на капака на помпата с точка 11 Н·м, големи болтове на корпуса на помпата – 65 Н·м, малки болтове и винтове -10 Н·м.. все още мъниче редукционного клапан – 10 Н·м.
Двигатели 3.0 и 3.5 л
Премахване
1. Изключете батерията от масата.
2. Свалете индикатора за нивото на маслото.
3. Повдигнете предната част на превозното средство.
4. Свалете зъбчатия ремък (вижте подраздел 3.4.29).
5. Източете маслото, свалете картера и маслоприемника.
6. Разхлабете болтовете и свалете маслената помпа, като обърнете внимание на местоположението на болтовете.
Инсталация
1. Монтажът се извършва в обратен ред
2. Сменете уплътненията и семеринга на коляновия вал.
3. Преди монтажа напълнете помпата с технически вазелин или добавете масло. Затегнете болтовете на помпата до 15 Nm.