Pompa olejowa i rolki ciche (tłumiki drgań) (Mitsubishi Pajero 1)

Pompa olejowa i rolki tłumiące drgania (2,0 i 2,4 l)

Uwaga! Rolki tłumiące drgania nie są dostępne w silnikach V6.

Silniki 2.0 i 2.4 l

Wyjmowanie

1. Odłącz akumulator od uziemienia.

2. Zdejmij paski rozrządu (patrz podrozdział 3.4.29).

3. Spuść olej i wyjmij filtr oleju.

4. Zdejmij miskę olejową i zbiornik oleju.

5. Wyjąć korek i zamocować lewą rolkę, wkładając śrubokręt o średnicy 8 mm i długości co najmniej 60 mm.

6. Odkręć prawą śrubę rolki i zdejmij napinacz B. W razie potrzeby zdejmij koło zębate paska rolki.



7. Odkręć śruby, zwracając uwagę na ich położenie, a następnie zdejmij przednią obudowę i uszczelkę.

8. Wyjmij śrubokręt i wyjmij rolki.



9. Zdejmij pokrywę pompy oleju i wyjmij koła zębate.

10. Sprawdź stan kół zębatych i płaszczyzn pompy, wymień zużyte części.

Wyczyść kanały olejowe. Dokładnie sprawdź stan uszczelek olejowych w przedniej pokrywie i w razie potrzeby wymień je. Sprawdź rolki pod kątem zużycia i śladów zatarcia.

Instalacja

1. Sprawdź zużycie tłoka zaworu redukcyjnego ciśnienia. Zamontuj na przedniej pokrywie, dopasowując oznaczenia.

2. Nasmaruj i zamontuj koła zębate pompy na miejscu, ustawiając je zgodnie ze znakami.

3. Zamontuj pokrywę pompy i dokręć śruby momentem 21 N·m.



4. Ostrożnie zamontuj rolki, uważając, aby nie uszkodzić łożysk (1 - korek; 2 – śrubokręt).



5. Umieść trzpień MD 998285-01 na wale korbowym.

6. Załóż nową uszczelkę, załóż przednią pokrywę i dokręć śruby.

7. Za pomocą śrubokręta zamocuj lewą rolkę, dokręcając śrubę momentem 35 Nm.



8. Zamontuj uchwyt filtra, dokręć pokrywę i śruby uchwytu momentem 23 Nm 9 (1 – nakrętka).

9. Załóż nakrętkę na lewy wałek.

10. Złóż zawór redukcyjny ciśnienia, dokręć korek momentem 45 Nm.

11. Zamontuj zbiornik oleju, miskę olejową i filtr oleju.

12. Zamontuj koła zębate, paski zębate i wyreguluj ich naciąg (patrz podrozdział 3.4.29).

Silnik 2.6L

Wyjmowanie

1. Zdejmij oba łańcuchy i zębatki (patrz podrozdział 3.4.30).

2. Spuść olej i wyjmij filtr.

3. Odłączyć zawór obejściowy i przewody chłodnicy oleju od wspornika.

4. Odkręć śrubę i nakrętkę, a następnie zdejmij wspornik i pierścienie uszczelniające.

5. Zdejmij miskę olejową i zbiornik oleju, zdejmij uszczelki.

6. Zdejmij części zaworu redukującego ciśnienie, odkręć śruby i zdejmij obudowę pompy oleju.

7. Zdejmij koła zębate pompy i wyjmij klucz z wału tłumika drgań.

8. Zdejmij pokrywę pompy wraz z uszczelką.

9. W razie potrzeby zdejmij lewą rolkę. W tym celu należy wkręcić 2 śruby M8 w gwintowane otwory kołnierza i dokręcając śruby wypchnąć ogranicznik. W razie potrzeby zdejmij prawą rolkę.

Instalacja

1. Sprawdź stan powierzchni rozdzielających pokrywę pompy i przednią pokrywę silnika. Sprawdź luz końcowy kół zębatych. Jeśli luz przekracza 0,15 mm, to należy wymienić koła zębate i (lub) obudowa. Oczyścić kanały olejowe. Sprawdź zużycie rolek.

2. Wymień wszystkie uszczelki i pierścienie uszczelniające.



3. Przed montażem należy nasmarować czopy rolek (1 – punkt smarowania).



4. Zamontuj ogranicznik rolkowy na kołkach prowadzących M6 o długości 50 mm, następnie wyjmij kołki i dokręć śruby ogranicznika momentem 11 Nm. (1– pierścień; 2 – lewy wałek; 3 – blok cylindrów; 4 – szpilka M6; 5 – zatrzymaj się).



5. Podczas montażu pompy należy ustawić znaki na kołach zębatych w jednej linii i wlać około 10 cm³ oleju.



6. Dokręć śruby pokrywy pompy momentem 11 N·m, duże śruby obudowy pompy momentem 65 N·m, małe śruby i wkręty momentem 10 N·m, a korek zaworu bezpieczeństwa momentem 10 N·m.

Silniki 3.0 i 3.5 l

Wyjmowanie

1. Odłącz akumulator od uziemienia.

2. Wyjmij wskaźnik poziomu oleju.

3. Podnieś przód pojazdu.

4. Zdejmij pasek zębaty (patrz podrozdział 3.4.29).

Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej [MITSUBISHIMAN]

5. Spuść olej, zdejmij miskę olejową i zbiornik oleju.

6. Odkręć śruby i wyjmij pompę oleju, zwracając uwagę na położenie śrub.

Instalacja

1. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności

2. Wymień uszczelki i uszczelniacz wału korbowego.



3. Przed montażem należy napełnić pompę wazeliną techniczną lub dodać oleju. Dokręć śruby pompy momentem 15 Nm.