Spis treści: Nakładanie środka uszczelniającego…⤓ Nakładanie środka uszczelniającego…⤓ Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Nakładanie środka uszczelniającego na miskę olejową silnika V6
1. Zastosuj obok otworu na śrubę; 2. Do pasa; 3. Uszczelniacz; 4. Rowek
Nakładanie środka uszczelniającego na powierzchnię miski olejowej silników 4-cylindrowych
1. Uszczelniacz; 2. Rowek; 3. otwór na śrubę
Uwaga: Ta procedura wymaga podniesienia silnika, a to wymaga użycia podnośnika. Podpieranie silnika od dołu jest zabronione. Przy zawieszaniu silnika należy odłączyć wszystkie przewody i węże, postępując zgodnie z opisem demontażu silnika.
W silniku 3,0 l z 24 zaworami i silniku 3,5 l miska olejowa jest dwusekcyjna. Dolna część wykonana jest ze stopu aluminium. Śruby górnej sekcji wchodzą do obudowy skrzyni biegów.
Wyjmowanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia. Spuść olej i dokręć korek.
(Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej www.MitsubishiMan.ru)
2. Odkręć śruby miski olejowej, zwracając uwagę na ich położenie.
3. Zdejmij miskę olejową, otwierając uszczelkę specjalnym przebijakiem MB998727 i uderzając w rogi gumowym młotkiem. W niewielkiej liczbie pojazdów miska olejowa jest zamontowana na uszczelce.
4. Zdejmij zbiornik oleju. Wyczyść powierzchnie rozdzielające miski olejowej, umyj zbiornik oleju.
Instalacja
1. Zamontuj tackę, wykonując czynności w odwrotnej kolejności.
2. Załóż uszczelkę miski olejowej i dokręć śrubę momentem 18 N·m.
3. Nałóż uszczelniacz MZ 100168 (lub równoważny) na płaszczyznę palety, zgodnie z ilustracją.
4. Dokręć śruby miski olejowej równomiernie momentem 7 Nm. (lub w tej kolejności w silnikach V6).