Mocowanie popychacza hydraulicznego za pomocą wspornika podczas instalacji
Hydrauliczne urządzenie popychające
1. Komora wysokiego ciśnienia
Silniki 3,5L
Wycofanie
1. Wciśnij sprężynę zaworu.
2. Zdejmij wahacz.
3. Zdobądź hydropusher.
4. Załóż popychacz i zainstaluj części w odwrotnej kolejności.
Sprawdź bez wyjmowania z auta
Sprawdzone popychacze w TDC w silnikach 4 cylindrowych i dieslu
Lekkie strzałki - popychacze pierwszego cylindra.
Ciemne strzałki - popychacze czwartego cylindra.
Sprawdzanie popychaczy w 12-zaworowym silniku 3,0 l
1. Prawa głowa
2. Lewa głowa
Sprawdzanie popychaczy w 24-zaworowym silniku 3,0 l
1. Prawa głowa
2. Lewa głowa
Sprawdzanie popychaczy w silniku 3,5 litra
1. Prawa głowa
2. Lewa głowa
Sprawdzanie wychylenia wahacza na popychaczu hydraulicznym (z wyjątkiem silników 3,5 l)
W przypadku głośnego stukania popychaczy po uruchomieniu silnika lub ciągłych stuków towarzyszących pracy silnika należy wykonać następujące czynności.
1. Sprawdź poziom i stan oleju, w razie potrzeby wymień olej. Wynika to z faktu, że stukanie może być spowodowane powietrzem, które dostało się do kanałów popychaczy z powodu silnego naruszenia poziomu oleju lub jego pienienia.
2. Powietrze można spuścić z popychaczy, wykonując powolne powtarzane czynności (w ciągu 30 sek) zwiększenie prędkości do 3000 obr./min (pukanie powinno stopniowo zanikać).
Unikaj długiego parkowania samochodu z wyłączonym silnikiem lub parkowania na pochyłościach.
3. Jeśli nie można usunąć powietrza we wskazany sposób, wykonaj następujące czynności (we wszystkich silnikach):
- ustawić tłok 1. cylindra na GMP suwu sprężania;
- nacisnąć dźwignie zaworowe wskazane przez świetlną strzałkę, wybierając luz między końcem zaworu;
- obrócić wał korbowy o 360°i nacisnąć dźwignie zaworowe wskazane ciemną strzałką, wybierając luz między końcem zaworu;
- wciśnij wahacze bezpośrednio nad popychaczem. Jeśli w popychaczu wyczuwalny jest luz, wymień popychacz, usuwając z niego powietrze i powtórz kontrolę. Zabawa podczas bujania bujaka nie powinna być odczuwalna.
W przypadku braku luzu w popychaczach stukanie jest spowodowane innym powodem.
Usuwanie powietrza
1. Zanurz popychacz w czystym oleju napędowym.
2. Naciśnij drut 4-5 razy na kulkę, usuwając powietrze.
3. Nacisnąć tłok. Jeśli wyczuwalny jest duży opór, popychacz jest w normalnym stanie, w przeciwnym razie powtórz pompowanie. Jeśli nie można usunąć powietrza, wymień popychacz. Po zakończeniu ustaw popychacz w pozycji roboczej.
4. Sprawdź szczelność popychacza hydraulicznego w MD998440. W tym celu należy zmierzyć czas potrzebny do przesunięcia się tłoka o 1 mm, zaczynając od jego przesunięcia o 0,2–0,5 mm.
Ten czas powinien wynosić 4–20 s. W przeciwnym razie wymień popychacz hydrauliczny.