Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта Поиск:  
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
Паджеро 1 и 2 (1982-1999)

Гидротолкатели — проверка и удаление воздуха

  • Главная
  • Паджеро
  • 1 (1982-1999)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
0
Гидротолкатели изготовлены с высокой точностью, попадание пыли и грязи на них не допускается.

Фиксация гидротолкателя скобой при установке





Устройство гидротолкателя





1. Камера высокого давления


Двигатели 3,5 л



Снятие





1. Отожмите пружину клапана.



2. Снимите коромысло.


3. Достаньте гидротолкатель.

4. Замените толкатель и установите детали в обратном порядке.

Проверка без снятия с автомобиля



Проверяемые толкатели в ВМТ на 4-цилиндровых двигателях и дизеле





Светлые стрелки – толкатели 1-го цилиндра.
Темные стрелки – толкатели 4-го цилиндра.


Проверка толкателей на 12-клапанном двигателе 3,0 л





1. Правая головка
2. Левая головка


Проверка толкателей на 24-клапанном двигателе 3,0 л





1. Правая головка
2. Левая головка



Проверка толкателей на двигателе 3,5 л





1. Правая головка
2. Левая головка


Проверка покачивания коромысла на гидротолкателе (кроме двигателей 3,5 л)





При звонких стуках толкателей после пуска двигателя, или при устойчивых стуках, сопровождающих работу двигателя, выполните следующее.

1. Проверьте уровень масла и его состояние, при необходимости смените масло. Это связано с тем, что стуки могут быть обусловлены воздухом, попавшим в каналы толкателей из-за сильного нарушения уровня масла, или его вспенивания.

2. Воздух можно удалить из толкателей многократным медленным (в течение 30 сек) повышением оборотов до 3000 об/мин (стуки постепенно должны исчезнуть).

Избегайте длительных стоянок автомобиля с неработающим двигателем, или парковок на склонах.


3. Если удалить воздух указанным способом не удается, то выполните следующее (на всех двигателях):
  • выставьте поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия;
  • нажмите на коромысла указанные светлой стрелкой, выбрав люфт между торцом клапана;
  • проверните коленвал на 360° и нажмите на коромысла указанные темной стрелкой, выбрав люфт между торцом клапана;
  • нажмите на коромысла в месте прямо над толкателем. Если в толкателе ощущается люфт, то толкатель замените, удалив из него воздух, и повторите проверку. Люфт при покачивании коромысла ощущаться не должен.

При отсутствии люфта в толкателях стук вызван другой причиной.

Удаление воздуха



1. Погрузите толкатель в чистое дизельное топливо.

2. Нажмите проволокой 4–5 раз на шарик, удалив воздух.

3. Нажмите на плунжер. Если ощущается большое сопротивление, то толкатель в нормальном состоянии, в противном случае повторите прокачку. Если воздух удалить не удается, то толкатель замените. По окончании храните толкатель в рабочем положении.

4. Проверьте герметичность гидротолкателя на приборе MD998440. Для этого измерьте время, требуемое для хода плунжера на 1 мм, начиная от его смещения на 0,2–0,5 мм.

Это время должно быть 4–20 с. В противном случае гидротолкатель замените.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Паджеро 1 и 2: Бензиновые двигатели
Следующие ▶

Замена направляющих втулок
Седла клапанов
Клапаны и пружины — снятие, проверка и установка
Головка блока цилиндров — очистка и проверка
Головка блока цилиндров — снятие и установка
Турбокомпрессор — общая информация, снятие и установка
Зубчатый ремень и крышки двигателя 2,0 л — снятие и установка
Зубчатый ремень и крышки двигателя 2,4 л — снятие и установка
Зубчатый ремень и крышки двигателей 3,0 л и 3,5 л — снятие и установка
Цепь и крышка двигателя 2,6 л — снятие и установка
Масляный поддон — снятие и установка
Масляный насос и сайлент-валики (виброгасители)
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Гидротолкатели — проверка работоспособности (SOHC, 8 и 12 клапанов) Мицубиси Кольт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Датчик давления воздуха — проверка Мицубиси Лансер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Проверка и обслуживание систем отопления и кондиционирования воздуха Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Замена тормозной жидкости и удаление воздуха из гидравлического привода тормозов Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Удаление воздуха из системы питания (только дизельные двигатели) Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 21 + 43

       





Паджеро 1 и 2 (1982-1999) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Сиденья и ремни безопасности
  • Приборы и органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Электрооборудование двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и мосты
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Круиз-контроль
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2025 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто