- 1. Осевой люфт
- 2. Зазоры в опорных шейках
- 3. размер кулачков
Осевой люфт проверяется или перед снятием распредвала, или установкой, при снятом ремне (цепи). Люфт проверяется стрелочным микрометром. На двигателе со съемной упорной крышкой люфт проверяется щупом. Если люфт повышенный, то замените упорную крышку. Если люфт по-прежнему большой, то замените распредвал.
Зазор в опорных шейках проверяется по раздавливанию пластмассового калибра между шейкой и крышкой. Крышки и шейки должны быть тщательно очищены от масла, болты затянуты с заданным моментом при неподвижном распредвале.
Если измеренные зазоры и размеры не соответствуют норме, то распредвал замените.
[Первоначальный источник информации MITSUBISHIMAN]