- 1. Восевы люфт
- 2. Зазоры ў апорных шыйках
- 3. памер кулачкоў
Восевы люфт правяраецца ці перад здыманнем распредвала, ці ўсталёўкай, пры знятым рамяні (ланцугі). Люфт правяраецца стрелочным мікраметрам. На рухавіку са здымным упартым вечкам люфт правяраецца мацам. Калі люфт падвышаны, то заменіце ўпартае вечка. Калі люфт па-ранейшаму вялікі, то заменіце распредвал.
Зазор у апорных шыйках правяраецца па раздушванні пластмасавага калібра паміж шыйкай і вечкам. Вечкі і шыйкі павінны быць старанна вычышчаны ад масла, балты зацягнуты з зададзеным момантам пры нерухомым распредвале.
Калі вымераныя зазоры і памеры не адпавядаюць норме, то распредвал заменіце.
[Матэрыял заснаваны на дадзеных сайта: www.MitsubishiMan.ru]