Заўвага:
- - Перад правядзеннем дадзенай праверкі ўсталюеце аўтамабіль на роўную гарызантальную паверхню.
- - Вырабляйце праверку пры не які працуе рухавіку. Калі рухавік працуе, то заглушыце рухавік і пачакайце некаторы час перад пачаткам праверкі.
1. Выміце мац узроўня маторнага алею і чыстай тканінай выдаліце алей са маца.
Рухавік GDI.
Размяшчэнне аб'ектаў абслугоўвання ў маторным адсеку. 1 - бачок тармазной сістэмы; 2 - свечкі запальвання; 3 - паветраны фільтр; 4 - блок засцерагальнікаў і рэле ў маторным адсеку; 5 - акумулятарная батарэя; 6 - пашыральны бачок сістэмы астуджэння; 7 - мац узроўня працоўнай вадкасці варыятара або АКПП; 8 - вечка радыятара; 9 - мац узроўня маторнага алею; 10 - вечка маслозаливной гарлавіны; 11 - бачок абмывальніка; 12 - бачок сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання.
Рухавік MPI.
2. Устаўце мац узроўня маторнага алею ў накіроўвалую трубку маца.
3. Павольна выміце мац узроўня і праверце адпаведнасць узроўня маторнага алею дапушчальнаму дыяпазону, паказанаму на маце.
4. Калі ўзровень маторнага масла знаходзіцца каля мінімальнага ўзроўню або ніжэй за яго, то праверце адсутнасць уцечак і даліце рэкамендуемае масла.
Якасць алею па API... SG або вышэй
Увага: заліванне маторнага масла вышэй максімальна дапушчальнага ўзроўню адмоўна ўплывае на працу рухавіка.
Заўвага:
- Не рэкамендуецца дадаваць якія-небудзь асадкі ў маторнае масла, бо гэта можа прывесці да пашкоджання механічнай часткі рухавіка.
- Выдатак маторнага масла павялічваецца пры цяжкіх умовах эксплуатацыі (рух на высокіх хуткасцях, частыя паскарэнні і тармажэнні, працяглая праца рухавіка на высокіх абарачэннях, нізкая якасць або неадпаведная глейкасць алею), у якіх заводам-вытворцам дапушчаецца выдатак алею не больш за 1 л на 1000 км.
5. Пераканайцеся, што маторнае масла валодае адпаведнай сезону глейкасцю (адсутнічае абескаляроўванне і разрэджванне). Праверце ступень забруджанасці алею, а таксама пераканаецеся ў адсутнасці ў алеі прымешак астуджальнай вадкасці і палівы.
Артыкул узяты з вэб-сайта mitsubishiman
6. Пасля далівання алею запусціце рухавік, пакіньце яго папрацаваць на халастым ходу і затым заглушыце. Пачакайце некаторы час і праверце ўзровень алею зноў, каб пераканацца, што ўзровень знаходзіцца ў межах дапушчальнага дыяпазону.