Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły Do zakładek Łączność Mapa   
Firma Audi Firma Ford Firma Hyundai Firma Kia Firma Mazda Firma Mercedes-Benz Firma Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały
Lancer 9 (2000-2007, benzyna) Lancer 3 i 5 (1984-1992)

Sprawdzanie stanu oleju silnikowego (Mitsubishi Lancer 9)

  • Główna
  • Lancer
  • 9 (2000-2007, benzyna)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Sprawdzanie stanu oleju silnikowego
0
Notatka:
  • - Przed wykonaniem tego testu należy ustawić pojazd na równej, poziomej powierzchni.
  • - Kontrolę należy przeprowadzić przy wyłączonym silniku. Jeśli silnik pracuje, wyłącz go i odczekaj chwilę przed rozpoczęciem testu.


1. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego i czystą szmatką wytrzyj olej z prętowego wskaźnika poziomu.



Silnik GDI.




Lokalizacja elementów serwisowych w komorze silnika. 1 - zbiornik układu hamulcowego; 2 - świece zapłonowe; 3 - filtr powietrza; 4 - skrzynka bezpieczników i przekaźników w komorze silnika; 5 - bateria; 6 - zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia; 7 - prętowy wskaźnik poziomu poziomu płynu roboczego wariatora lub automatycznej skrzyni biegów; 8 - korek chłodnicy; 9 - prętowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego; 10 - korek wlewu oleju; 11 - zbiornik spryskiwacza; 12 - zbiornik układu wspomagania kierownicy.






Silnik MPI.


2. Włóż prętowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego do rurki prowadzącej wskaźnik.

3. Powoli wyjmij bagnet i sprawdź, czy poziom oleju silnikowego mieści się w dopuszczalnym zakresie wskazanym na bagnecie.

4. Jeżeli poziom oleju silnikowego jest bliski lub niższy od poziomu minimalnego, sprawdź, czy nie ma wycieków i uzupełnij zalecany olej.

Jakość oleju API...SG lub wyższa

Uwaga: napełnienie olejem powyżej maksymalnego dopuszczalnego poziomu ma negatywny wpływ na osiągi silnika.


Notatka:
  • Nie zaleca się dodawania jakichkolwiek dodatków do oleju silnikowego, gdyż może to spowodować mechaniczne uszkodzenie silnika.
  • Zużycie oleju silnikowego wzrasta w trudnych warunkach pracy (jazda z dużymi prędkościami, częste przyspieszanie i hamowanie, długotrwała praca silnika na dużych prędkościach, zła jakość lub niewłaściwa lepkość oleju), w których producent dopuszcza zużycie oleju nie większe niż 1 litr na 1000 km.


5. Upewnij się, że olej silnikowy ma odpowiednią do pory roku lepkość (bez przebarwień i rozcieńczeń). Sprawdź stopień zanieczyszczenia oleju, a także upewnij się, że w oleju nie ma zanieczyszczeń płynu chłodzącego lub paliwa.

6. Po dodaniu oleju uruchomić silnik, pozostawić na biegu jałowym, a następnie wyłączyć. Odczekaj chwilę i ponownie sprawdź poziom oleju, aby upewnić się, że mieści się on w dopuszczalnym zakresie.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Arseniusz Pawłow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Lancer 9: Konserwacja
Następny ▶

Zasady wykonywania prac w komorze silnika
Interwały serwisowe
Wymiana oleju silnikowego
Wymiana filtra oleju
Sprawdzanie filtra powietrza
Sprawdzanie płynu chłodzącego
Wymiana płynu chłodzącego
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i wymiana oleju Mitsubishi Colt 4 i 5 (1991-2003)
➤ Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Sprawdzanie stanu przewodów paliwowych Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Sprawdzenie wyłącznika ciśnieniowego oleju silnikowego Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Mitsubishi Space Star (1998-2005)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 20 + 37

       





Lancer 9 (2000-2007, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silników MPI
  • Naprawa silników GDI
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa MPI
  • Układ wtrysku paliwa GDI
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wariator (CVT)
  • Wały napędowe i skrzynia biegów
  • Podwozie i układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Drzwi, zamki i okna
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • System bezpieczeństwa SRS
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne (sedan)
  • Schematy elektryczne (kombi)
Lancer 3 i 5 (1984-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • System paliwowy
  • Gaźnik
  • Wtrysk paliwa
  • System zasilania diesla
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie i układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Artykuły o Mitsubishi • Łączność • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Do zakładek
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ten zasób ustawia pliki cookie 🍪, aby uniknąć konieczności wielokrotnego wprowadzania danych.