Uwaga: nie wolno przekraczać zalecanych okresów międzyobsługowych o więcej niż 2000 km lub 2 miesiące.
Jeśli pojazd jest użytkowany głównie w trudnych warunkach, jak opisano poniżej, wówczas w przypadku niektórych punktów planu konserwacji wymagane są częstsze przeglądy.
1. Warunki drogowe.
a) Praca na wyboistych, błotnistych drogach pokrytych topniejącym śniegiem lub wodą lub praca na terenach pagórkowatych.
b) Praca na zapylonych drogach.
c) Eksploatacja na drogach posypanych solą lub innymi środkami przeciwoblodzeniowymi.
d) Praca w niskich temperaturach otoczenia (temperatura stale poniżej -20°C).
2. Warunki jazdy.
a) Holowanie przyczepy lub korzystanie z bagażnika dachowego samochodu.
b) Powtarzające się krótkie podróże na dystansie krótszym niż 10 km w niskich temperaturach otoczenia.
c) Długotrwała praca na biegu jałowym i/lub jazda z małą prędkością na długich dystansach.
d) Regularna jazda z dużą prędkością (ponad 80% maksymalnej prędkości pojazdu przez ponad 2 godziny).
Tabela. Częstotliwości konserwacji.
Uwaga: P - kontrola i/lub regulacja (w razie potrzeby naprawa lub wymiana); 3 - wymiana; C - smar; M3 - dokręcenie określonym momentem.
1. Podczas pracy w trudnych warunkach konserwację należy wykonywać 2 razy częściej.
2. Podczas pracy na zapylonych drogach sprawdzać co 2500 km (lub co 3 miesiące).
3. Kontrole dodatkowe, których wykonanie nie jest obowiązkowe, a jedynie zalecane.
Materiał został stworzony na podstawie strony internetowej www.mitsubishiman.ru
4. Zalecamy wymianę elementu w przypadku faktycznej awarii.
5. Zobacz odpowiednią sekcję.