Увага: астуджальная вадкасць змяшчае этыленгліколь і антыкаразійную дабаўку. Бо радыятар, галоўка блока цыліндраў і корпус помпы астуджальнай вадкасці адліты з алюмініевага сплава, то для прадухілення карозіі дадзеных дэталяў неабходна перыядычная замена астуджальнай вадкасці. Акрамя таго, не дапушчаецца замяняць астуджальную вадкасць чыстай вадой нават у летні час.
1. Усталюйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай паверхні і зацягніце стаяначны тормаз.
2. Пачакайце, пакуль рухавік астыне.
3. Зліце вадкасці з сістэмы астуджэння.
а) Зніміце вечка радыятара.
Увага: у пазбяганне апёкаў не здымайце вечка радыятара або вечка пашыральнага бачка на гарачым рухавіку, бо вадкасць і пара знаходзяцца пад ціскам.
б) Зліце астуджальную вадкасць з радыятара ў прыдатную ёмістасць, адкруціўшы зліўны корак.
в) Адкруціце зліўны корак блока цыліндраў і зліце астуджальную вадкасць з рухавіка.
Рухавік 4G15.
Рухавік 4G93.
г) Зніміце пашыральны бачок і зліце з яго астуджальную вадкасць, затым усталюеце пашыральны бачок на месца.
д) Пры неабходнасці пасля зліву астуджальнай вадкасці заліце ў радыятар чыстую дыстыляваную ваду, каб прамыць сістэму астуджэння.
е) Вырабіце герметык на разьбярства зліўной коркі блока цыліндраў і загарніце яе намінальным момантам.
Герметык - HelmSeal Н -1М, ЗМ Nut Locking 4171 або роўназначны
Момант зацяжкі - 40 + 5 Нм
ж) Надзейна загарніце зліўны корак радыятара.
4. Заліванне астуджальнай вадкасці.
а) (Рухавік 4G93) Адкруціце ніт для выдалення паветра з сістэмы астуджэння. Заменіце пракладку ніта новай.
б) (Рухавік 4G93) Павольна залівайце астуджальную вадкасць у радыятар датуль, пакуль яна не пачне вылівацца з адтуліны ніта для выдалення паветра з сістэмы астуджэння, а затым загарніце ніт намінальным момантам.
в) Павольна залівайце астуджальную вадкасць у радыятар да поўнага запаўнення (да падставы заліўной гарлавіны), а таксама запоўніце пашыральны бачок, не перавышаючы пазнаку "FULL".
Астуджальная вадкасць: высакаякасны антыфрыз для алюмініевых сплаваў на аснове этыленгліколю.
Дыяпазон дапушчальных канцэнтрацый антыфрызу ў астуджальнай вадкасці 30 - 60%
Агульны аб'ём запраўкі
Рухавік 4G 15 - 5,0 л
Рухавік 4G93 - 6,0 л
Заўвага: агульны аб'ём запраўкі ўключае ў сябе аб'ём у пашыральным бачку (прыкладна 0,6 л).
Увага:
- Калі канцэнтрацыя антыфрызу ніжэй за 30%, то антыкаразійныя ўласцівасці астуджальнай вадкасці значна памяншаюцца.
- Акрамя таго, калі канцэнтрацыя больш за 60%, то павялічваецца тэмпература крышталізацыі антыфрызу (памяншаецца эфектыўнасць цеплаабмену), уздзейнічаючы неспрыяльна на рухавік. Таму пераканайцеся, што ўзровень канцэнтрацыі антыфрызу знаходзіцца ў межах паказанага дыяпазону.
- Выкарыстоўвайце фірмовую астуджальную вадкасць на аснове этиленгликоля з антыкаразійным дадаткам і змешвайце яе з дэмінералізаванай або дыстыляванай вадой у адпаведнасці з інструкцыямі завода-вытворцы.
- Не змешвайце антыфрызы розных гандлёвых марак.
- Не выкарыстоўвайце спіртавыя антыфрызы.
г) Надзейна загарніце вечка радыятара і ўсталюеце вечка пашыральнага бачка.
5. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да моманту адкрыцця тэрмастата. Заўвага: для праверкі стану цыркулявалай астуджальнай вадкасці дакраніцеся рукой да шланга радыятара. Пры адчыненым тэрмастаце ён павінен быць цёплым.
6. Пасля адкрыцця тэрмастата некалькі разоў націсніце на педаль акселератара, павялічваючы частату кручэння каленчатага вала, а затым заглушыце рухавік. Праверце адсутнасць уцечак з-пад зліўных коркаў.
7. Пасля прыпынку рухавіка дайце яму астыць, затым даліце астуджальную вадкасць у пашыральны бачок да пазнакі "FULL". Калі ўзровень астуджальнай вадкасці пры праверцы быў нізкі, то паспрабуйце аперацыі, пачынальна з пункта "4".