Pozor: Chladiaca kvapalina obsahuje etylénglykol a antikoróznu prísadu. Keďže chladič, hlava valcov a teleso čerpadla chladiacej kvapaliny sú odliate z hliníkovej zliatiny, je potrebná pravidelná výmena chladiacej kvapaliny, aby sa zabránilo korózii týchto častí. Okrem toho nie je dovolené vymieňať chladiacu kvapalinu za čistú vodu ani v lete.
1. Postavte vozidlo na rovný, rovný povrch a zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Počkajte, kým motor nevychladne.
3. Vypustite chladiaci systém.
a) Odstráňte uzáver chladiča.
Upozornenie: Aby ste predišli popáleninám, neodstraňujte uzáver chladiča ani uzáver expanznej nádoby na horúcom motore, pretože kvapalina a para sú pod tlakom.
b) Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča do vhodnej nádoby odskrutkovaním vypúšťacej zátky.
c) Odskrutkujte vypúšťaciu zátku bloku valcov a vypustite chladiacu kvapalinu z motora.
Motor 4G15.
Motor 4G93.
d) Odstráňte expanznú nádrž a vypustite z nej chladiacu kvapalinu, potom nainštalujte expanznú nádrž na miesto.
e) V prípade potreby po vypustení chladiacej kvapaliny nalejte do chladiča čistú destilovanú vodu, aby ste prepláchli chladiaci systém.
f) Naneste tesniacu hmotu na závity vypúšťacej zátky bloku valcov a utiahnite ju menovitým momentom.
Originál bol publikovaný na webovej stránke: mitsubishiman.ru
Tesniaca hmota - HelmSeal N -1M, ZM Matic Locking 4171 alebo ekvivalent
Uťahovací moment - 40 + 5 Nm
g) Pevne utiahnite vypúšťaciu zátku chladiča.
4. Plnenie chladiacou kvapalinou.
a) (motor 4G93) Odstráňte skrutku, aby ste odstránili vzduch z chladiaceho systému. Vymeňte tesnenie skrutky za nové.
b) (motor 4G93) Pomaly nalejte chladiacu kvapalinu do chladiča, kým nezačne vytekať z otvoru pre skrutku, aby sa odstránil vzduch z chladiaceho systému, a potom skrutku utiahnite na nominálny krútiaci moment.
c) Pomaly nalejte chladiacu kvapalinu do chladiča, kým nie je úplne naplnená (po základňu plniaceho hrdla), a tiež naplňte expanznú nádrž tak, aby neprekročila značku "FULL".
Chladiaca kvapalina: Vysoko kvalitná nemrznúca zmes pre hliníkové zliatiny na báze etylénglykolu.
Rozsah prípustných koncentrácií nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline 30 - 60 %
Celkový objem náplne
Motor 4G 15 - 5,0 l
Motor 4G93 - 6,0 l
Poznámka: celkový plniaci objem zahŕňa objem v expanznej nádobe (približne 0,6 l).
Pozor:
- Ak je koncentrácia nemrznúcej zmesi nižšia ako 30 %, potom sa výrazne znížia antikorózne vlastnosti chladiacej kvapaliny.
- Okrem toho, ak je koncentrácia vyššia ako 60%, potom sa teplota kryštalizácie nemrznúcej zmesi zvyšuje (účinnosť prenosu tepla klesá), čo nepriaznivo ovplyvňuje motor. Preto sa uistite, že úroveň koncentrácie nemrznúcej zmesi je v špecifikovanom rozsahu.
- Použite originálnu chladiacu kvapalinu etylénglykol s prísadou proti korózii a zmiešajte ju s demineralizovanou alebo destilovanou vodou podľa pokynov výrobcu.
- Nemiešajte nemrznúce zmesi rôznych značiek.
- Nepoužívajte alkoholovú nemrznúcu zmes.
d) Pevne naskrutkujte uzáver chladiča a nainštalujte uzáver expanznej nádoby.
5. Naštartujte motor a zohrejte ho, kým sa termostat neotvorí. Poznámka: Ak chcete skontrolovať stav cirkulujúcej chladiacej kvapaliny, dotknite sa rukou hadice chladiča. Keď je termostat otvorený, mal by byť teplý.
6. Po otvorení termostatu niekoľkokrát stlačte plynový pedál, čím zvýšite otáčky kľukového hriadeľa, a potom vypnite motor. Skontrolujte úniky z vypúšťacích zátok.
7. Po zastavení motora ho nechajte vychladnúť a potom doplňte chladiacu kvapalinu do expanznej nádrže po značku "FULL". Ak bola počas kontroly nízka hladina chladiacej kvapaliny, zopakujte postup od kroku "4".