Опрез: Расхладна течност садржи етилен гликол и адитив против корозије. Пошто су хладњак, глава цилиндра и кућиште пумпе расхладне течности изливени од легуре алуминијума, неопходна је периодична замена расхладне течности како би се спречила корозија ових делова. Поред тога, није дозвољено заменити расхладну течност чистом водом, чак ни лети.
1. Поставите возило на равну, равну површину и повуците паркирну кочницу.
2. Сачекајте док се мотор не охлади.
3. Испразните систем за хлађење.
а) Скините поклопац хладњака.
Опрез: Да бисте избегли опекотине, немојте скидати поклопац хладњака или експанзиону посуду на врелом мотору, јер су течност и пара под притиском.
б) Испустите расхладну течност из радијатора у одговарајућу посуду тако што ћете одврнути чеп за испуштање.
ц) Одврните чеп за испуштање блока цилиндра и испустите расхладну течност из мотора.
Мотор 4G15.
Мотор 4G93.
д) Уклоните експанзиони резервоар и испустите расхладну течност из њега, а затим поставите експанзиони резервоар на место.
е) Ако је потребно, након испуштања расхладне течности, сипајте чисту дестиловану воду у радијатор да бисте испрали систем за хлађење.
ф) Нанесите заптивач на навоје чепа за испуштање блока цилиндра и затегните га на номинални обртни момент.
Заптивач - HelmSeal Н -1М, ЗМ Nut Locking 4171 или еквивалентно
Момент затезања - 40 + 5 Нм
г) Чврсто притегните чеп за испуштање радијатора.
4. Пуњење расхладном течношћу.
а) (мотор 4G93) Уклоните вијак да бисте уклонили ваздух из система за хлађење. Замените заптивку вијка новом.
б) (мотор 4G93) Полако сипајте расхладну течност у радијатор док не почне да излази из отвора за вијке да бисте уклонили ваздух из система за хлађење, а затим затегните вијак на номинални обртни момент.
у) Полако сипајте охлаждающую течност у радијатор до потпуног попуњавања (до оснивања згуснут, затварање), као и попуните резервоар проширење, не прелази ознаку "FULL".
Расхладна течност: Висококвалитетни антифриз за алуминијумске легуре на бази етилен гликола.
Опсег дозвољених концентрација антифриза у расхладној течности 30 - 60%
Укупна запремина пуњења
Мотор 4G 15 - 5,0 л
Мотор 4G93 — 6,0 л
Напомена: укупна запремина пуњења укључује запремину у експанзионом резервоару (приближно 0,6 л).
(Оригинални чланак је објављен на: mitsubishiman.ru)
Пажња:
- Ако је концентрација антифриза испод 30%, онда су антикорозивна својства расхладне течности значајно смањена.
- Поред тога, ако је концентрација већа од 60%, онда се температура кристализације антифриза повећава (ефикасност преноса топлоте се смањује), што негативно утиче на мотор. Стога, уверите се да је ниво концентрације антифриза унутар наведеног опсега.
- Користите оригиналну расхладну течност етилен гликол са адитивом против корозије и помешајте је са деминерализованом или дестилованом водом према упутствима произвођача.
- Не мешајте антифриз различитих марки.
- Немојте користити алкохолни антифриз.
д) Чврсто зашрафите поклопац хладњака и поставите поклопац експанзионог резервоара.
5. Покрените мотор и загрејте га док се термостат не отвори. Напомена: Да бисте проверили стање расхладне течности која циркулише, руком додирните црево хладњака. Требало би да буде топло када је термостат отворен.
6. Након отварања термостата, притисните папучицу гаса неколико пута, повећавајући брзину радилице, а затим угасите мотор. Проверите да ли цури из чепова за одвод.
7. Након заустављања мотора, оставите га да се охлади, а затим додајте расхладну течност у експанзиони резервоар до ознаке "FULL". Ако је ниво расхладне течности био низак током провере, поновите радње почевши од корака "4".