Увага: охолоджувальна рідина містить етиленгліколь та антикорозійну добавку. Так як радіатор, головка блоку циліндрів і корпус насоса рідини, що охолоджує, відлиті з алюмінієвого сплаву, то для запобігання корозії даних деталей необхідна періодична заміна охолоджуючої рідини. Крім того, не допускається замінювати охолодну рідину чистою водою навіть у літній час.
1. Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній поверхні і затягніть гальмо стоянки.
2. Зачекайте, поки двигун охолоне.
3. Злийте рідини із системи охолодження.
а) Зніміть кришку радіатора.
Увага: щоб уникнути опіків, не знімайте кришку радіатора або кришку розширювального бачка на гарячому двигуні, оскільки рідина та пара знаходяться під тиском.
б) Злийте охолоджувальну рідину з радіатора у відповідну ємність, відвернувши зливну пробку.
в) Відверніть зливну пробку блоку циліндрів і злийте рідину, що охолоджує, з двигуна.
Двигун 4G15.
Двигун 4G93.
г) Зніміть розширювальний бачок і злийте з нього охолоджувальну рідину, а потім встановіть розширювальний бачок на місце.
д) За необхідності після зливу охолоджувальної рідини залийте в радіатор чисту дистильовану воду, щоб промити систему охолодження.
е) Нанесіть герметик на різьблення зливної пробки блоку циліндрів та загорніть її номінальним моментом.
Герметик - HelmSeal Н-1М, ЗМ Nut Locking 4171 або рівнозначний
Момент затяжки - 40 + 5 Нм
ж) Надійно загорніть зливну пробку радіатора.
4. Заливка рідини, що охолоджує.
а) (Двигун 4G93) Відкрутіть болт для видалення повітря із системи охолодження. Замініть прокладку болта на нову.
б) (Двигун 4G93) Повільно заливайте рідину в радіатор, доки вона не почне виливатися з отвору болта для видалення повітря з системи охолодження, а потім закрутіть болт номінальним моментом.
в) Повільно заливайте рідину, що охолоджує, в радіатор до повного заповнення (до підстави заливної горловини), а також заповніть розширювальний бачок, не перевищуючи мітку "FULL".
Охолоджувальна рідина: високоякісний антифриз для алюмінієвих сплавів на основі етиленгліколю.
Діапазон допустимих концентрацій антифризу в охолодній рідині 30 - 60%
Загальний обсяг заправки
Двигун 4G 15 - 5,0 л
Двигун 4G93 - 6,0 л
Примітка: загальний обсяг заправки включає об'єм у розширювальному бачку (приблизно 0,6 л).
Увага:
- Якщо концентрація антифризу нижче 30%, то антикорозійні властивості рідини, що охолоджує, значно зменшуються.
- Крім того, якщо концентрація більше 60%, то підвищується температура кристалізації антифризу (зменшується ефективність теплообміну), несприятливо впливаючи на двигун. Тому переконайтеся, що рівень концентрації антифризу знаходиться в межах вказаного діапазону.
- Використовуйте фірмову охолоджувальну рідину на основі етиленгліколю з антикорозійною добавкою та змішуйте її з демінералізованою або дистильованою водою відповідно до інструкцій заводу-виробника.
- Чи не змішуйте антифризи різних торгових марок.
- Не використовуйте спиртові антифризи.
г) Надійно загорніть кришку радіатора та встановіть кришку розширювального бачка.
5. Запустіть двигун і прогрійте його до відкриття термостата. Примітка: Для перевірки стану циркулюючої рідини, що охолоджує, торкніться рукою до шлангу радіатора. При відкритому термостаті він має бути теплим.
6. Після відкриття термостата кілька разів натисніть на педаль акселератора, збільшуючи частоту обертання колінчастого валу, а потім заглушіть двигун. Перевірте відсутність витоків з-під пробок.
7. Після зупинки двигуна дайте йому охолонути, потім долийте рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок до мітки "FULL". Якщо рівень охолоджувальної рідини під час перевірки був низьким, то повторіть операції, починаючи з пункту "4".