Примітка: дивись заходи безпеки під час роботи з електрообладнанням:
- Не від'єднуйте акумуляторну батарею під час роботи двигуна та/і допоміжного обладнання. Поверніть ключ замку запалювання в положення "ВИМК" (LOCK) і вимкніть все додаткове електроустаткування.
- Під час перевірки в першу чергу від'єднуйте провід від негативної клеми акумуляторної батареї та підключайте його в останню чергу.
- Будьте обережні, не допускайте короткого замикання клем інструментами.
1. Візуальна перевірка стану акумулятора.
Примітка: за наявності корозії від електроліту промийте пошкоджені місця розчином чистої теплої води та соди, потім протріть насухо тканиною. Не допускайте потрапляння миючого розчину в акумулятор.
а) Перевірте рівень заряджання акумуляторної батареї за кольором індикатора на її кришці. Якщо колір індикатора синій – рівень заряду відповідає нормі, колір індикатора білий – рівень низький та необхідна зарядка.
б) Перевірте стійки та піддон акумуляторної батареї на відсутність корозійних пошкоджень, спричинених можливим витоком електроліту.
в) Перевірте корпус і кришку акумулятора на відсутність тріщин і пошкоджень, які можуть спричинити витікання електроліту. За потреби замініть акумулятор.
Увага: якщо є виток електроліту з акумуляторної батареї, то при знятті акумуляторної батареї користуйтеся відповідними гумовими рукавичками (не використовуйте побутові рукавички).
г) Перевірте міцність кріплення клем акумуляторної батареї. Якщо з'єднання клем ослаблені, затягніть гайки фіксаторів.
д) Перевірте клеми на відсутність пошкоджень та корозії, при необхідності очистіть клеми та нанесіть на них спеціальне консистентне мастило.
Увага: не перетягуйте гайки фіксаторів клем.
е) Затягніть притискний фіксатор із силою, достатньою лише для надійного утримання акумуляторної батареї на місці. Надмірна затяжка може пошкодити корпус акумулятора.
2. За потреби перевірте рівень та щільність електроліту в акумуляторній батареї (обслуговуваній).
а) Перевірте, що рівень електроліту в акумуляторі знаходиться між відмітками максимального рівня (UPPER LEVEL) та мінімального рівня (LOWER LEVEL).
Примітка: рекомендується регулярно перевіряти рівень електроліту в залежності від умов експлуатації, але не рідше ніж один раз на чотири тижні.
б) За допомогою ареометра та термометра виміряйте щільність електроліту в акумуляторній батареї.
Номінальне значення - 1,22-1,29 г/см3 (при температурі 20°C)
в) Щільність електроліту залежить від температури, тому для приведення виміряного значення до щільності за температури 20°С використовуйте таку формулу:
D20 = Dt + 0,0007 (t - 20),
де D20 - наведена густина електроліту при 20°C; Dt – фактично виміряна щільність; t - фактична температура в 'С.
3. Перевірка рівня електроліту у штатній акумуляторній батареї.
а) За допомогою плоскої викрутки зніміть центральну кришку акумулятора.
Примітка: пробки банок акумуляторної батареї жорстко з'єднані з центральною кришкою і при її знятті буде знято разом з нею.
б) Перевірте, що в кожному банку акумулятора рівень електроліту доходить до нижнього краю індикатора. За потреби долийте дистильовану воду в банку, не перевищуючи вказаного рівня.
Увага: якщо рівень електроліту перевищує вказаний вище, то при русі автомобіля можливе витікання електроліту з акумуляторної батареї.
в) Надійно встановіть центральну кришку акумулятора.
4. Перевірка вихідної напруги акумулятора.
а) Увімкніть фари головного світла на 15 секунд.
б) Вимкніть фари головного світла та зачекайте 2 хвилини для стабілізації напруги акумуляторної батареї.
в) Вимкніть запалювання та від'єднайте дроти від клем акумуляторної батареї.
Примітка: Для доступу до позитивної клеми акумулятора необхідно підняти кришку.
г) Виміряйте напругу на клемах акумулятора (напруга розімкнутого ланцюга).
Напруга понад 12,4 В (при температурі 20°C)
д) Якщо напруга не відповідає номінальному значенню, зарядіть акумуляторну батарею.
е) За необхідності навантажте акумуляторну батарею рекомендованим навантаженням на 15 секунд. Зніміть показання напруги акумулятора на виводах через 15 секунд, потім зніміть електричне навантаження.
Рекомендоване навантаження:
- Тип АКБ 44B20L - 150 А
- Тип АКБ 75D23L - 275 А
ж) Порівняйте отримані значення із значеннями, наведеними в таблиці навантажувальної характеристики акумуляторної батареї.
Таблиця. Характеристика навантаження акумуляторної батареї.
Мінімальна напруга (В) | Температура (°C) |
9,6 | 21 і вище |
9,5 | 16-20 |
9,4 | 10-15 |
9,3 | 4-9 |
9,1 | -1-3 |
8,9 | -7 - -2 |
8,7 | -12--8 |
8,5 | -18--13 |
5. Заряджання акумулятора.
а) Під час заряджання акумуляторної батареї, встановленої на автомобілі, спочатку від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї, а потім від'єднайте провід від позитивної клеми, щоб не допустити пошкодження елементів електроустаткування автомобіля.
б) Струм зарядки зазвичай становить 1/10 частину від ємності акумуляторної батареї.
в) У разі проведення швидкої зарядки (через брак часу тощо), сила струму зарядки ніколи не повинна перевищувати величину ємності батареї, вказану в амперах.
Сила струму заряджання:
Для АКБ типу 44B20L:
- Звичайна зарядка - 3,4 А
- Швидка зарядка - 34 А
Для АКБ типу 75D23L:
- Звичайна зарядка - 5,2 А
- Швидка зарядка - 52 А
г) Визначення моменту закінчення зарядки:
- - Якщо густина електроліту досягла величини 1,25 - 1,29 і залишається постійною протягом години.
- - Якщо напруга кожної банки акумуляторної батареї досягла величини 2,5 - 2,8 В і залишається постійною протягом однієї години.
Увага:
- Будьте обережні, стежте за рівнем електроліту, який може підвищитись у процесі зарядки.
- - Не допускається заряджання поблизу джерел вогню через небезпеку вибуху.
- - Під час заряджання не виконуйте ряд робіт, які можуть спричинити появу іскри.
- - Після закінчення зарядки загорніть кришки банок, обмийте батарею зовні чистою водою, щоб видалити залишки кислоти і протріть насухо.