Напомена: погледајте мере предострожности када радите са електричном опремом:
- Не отсоединяйте батерију када мотор ради и/иКи вспомогательном опреми. Окрените кључ брава за паљење у положај "ИСКЉУЧЕНО" (LOCK) и искључите сву додатну електричну опрему.
- Приликом провере на првом месту отсоединяйте жица од негативне терминали акумулаторске батерије и подсоединяйте га последњи.
- Пазите да не направите кратак спој на терминалима помоћу алата.
1. Визуелна провера стања батерије.
Напомена: Ако постоји корозија од електролита, исперите оштећена места раствором чисте топле воде и соде, а затим обришите крпом. Не дозволите да раствор за чишћење уђе у батерију.
а) Проверите ниво напуњености стандардне батерије према боји индикатора на њеном поклопцу. Ако је боја индикатора плава, ниво напуњености је нормалан, боја индикатора је бела - ниво је низак и потребно је пуњење.
б) Проверите постоља батерије и лежиште на оштећење од корозије узроковано могућим цурењем електролита.
ц) Проверите да ли кућиште батерије и поклопац имају пукотине и оштећења која би могла да изазову цурење електролита. Замените батерију ако је потребно.
Пажња: ако постоји цурење електролита из батерије, користите одговарајуће гумене рукавице када вадите батерију (не користите кућне рукавице).
д) Проверите затегнутост терминала батерије. Ако су прикључци терминала лабави, затегните стезне матице.
е) Проверите да ли су терминали оштећени и корозивни, ако је потребно, очистите терминале и нанесите посебну маст на њих.
Пажња: немојте превише затезати матице стезаљки терминала.
е) Затегните прижимной држач са снагом, довољно само за сигурно задржавање акумулаторске батерије на месту. Претерана торкуинг може да се оштети кућиште акумулаторске батерије.
2. Ако је потребно, проверите ниво и густину електролита у акумулатору (у сервису).
а) Проверите да ли је ниво електролита у батерији између ознака максималног нивоа (UPPER LEVEL) и минимални ниво (LOWER LEVEL).
Напомена: Препоручљиво је редовно проверавати ниво електролита у зависности од услова рада, али најмање једном у четири недеље.
б) Помоћу хидрометра и термометра измерити густину електролита у батерији.
Номинална вредност - 1,22-1,29 г/цм³ (на 20°Ц)
ц) Густина електролита зависи од температуре, стога, да бисте смањили измерену вредност на густину на температури од 20°Ц, користите следећу формулу:
D20 = Dt + 0,0007 (t - 20),
где D20 - смањена густина електролита на 20°Ц; Dt - стварна измерена густина; т - стварна температура у 'Ц.
3. Провера нивоа електролита у стандардној батерији.
а) Помоћу равног одвијача уклоните средишњи поклопац батерије.
Напомена: Чепови посуде за батерије су чврсто повезани са централним поклопцем и биће уклоњени заједно са њим када се уклони.
б) Проверите да ли ниво електролита у свакој батеријској ћелији достиже доњу ивицу индикатора. Ако је потребно, додајте дестиловану воду у теглу без прекорачења наведеног нивоа.
Пажња: ако ниво електролита премаши горе наведени ниво, онда када се возило вози, електролит може да исцури из акумулатора.
ц) Чврсто поставите средишњи поклопац батерије.
4. Провера излазног напона батерије.
а) Упалите фарове на 15 секунди.
б) Искључите светла великог светлости и сачекајте 2 минута за стабилизацију напона акумулаторске батерије.
ц) Искључите паљење и одвојите жице са терминала акумулатора.
Напомена: Поклопац мора бити подигнут да би се приступило позитивном терминалу батерије.
д) Измерите напон на терминалима батерије (напон отвореног кола).
Напон изнад - 12,4В (на температури од 20°Ц)
е) Ако напон не одговара номиналној вредности, напуните батерију.
ф) Ако је потребно, напуните батерију препорученим оптерећењем 15 секунди. Очитајте напон батерије на терминалима након 15 секунди, а затим уклоните електрично оптерећење.
Препоручено оптерећење:
- Тип батерије 44B20L — 150 А
- Тип батерије 75D23L — 275 А
г) Упоредите добијене вредности са вредностима датим у табели карактеристика оптерећења батерије.
Табле. Карактеристике оптерећења батерије.
| Минимални напон (В) | Температура (°Ц) |
| 9,6 | 21 и више |
| 9,5 | 16-20 |
| 9,4 | 10-15 |
| 9,3 | 4-9 |
| 9,1 | -1-3 |
| 8,9 | -7 - -2 |
| 8,7 | "12" -8 |
| 8,5 | "18" -13 |
5. Пуњење батерије.
а) Када пуните батерију инсталирану на возилу, прво одвојите жицу са негативног терминала акумулатора, а затим одвојите жицу са позитивног терминала да бисте спречили оштећење електричних компоненти возила.
б) Струја пуњења је обично 1/10 капацитета батерије.
ц) У случају брзог пуњења (због недостатка времена, итд.), струја пуњења никада не би требало да прелази капацитет батерије назначен у амперима.
Струја пуњења:
За тип батерије 44B20L:
- Нормално пуњење - 3,4 А
- Брзо пуњење - 34 А
За тип батерије 75D23L:
- Нормално пуњење - 5,2 А
- Брзо пуњење - 52 А
д) Одређивање краја пуњења:
- - Ако је густина електролита достигла 1,25 - 1,29 и остаје константна сат времена.
- - Ако је напон сваке банке акумулаторске батерије је достигао вредности од 2,5 - 2,8 У и остаје константа у року од једног сата.
Пажња:
- Пазите да пратите ниво електролита, који може порасти током пуњења.
- - Не пуните у близини извора ватре због опасности од експлозије.
- - Током пуњења немојте обављати радове у близини који могу изазвати варницу.
- - Након што је пуњење завршено, затворите поклопце лименки, исперите спољашњост батерије чистом водом да бисте уклонили преосталу киселину и обришите сувом.