Провера и чишћење свећица (Mitsubishi Lancer 9)

Напомена: компанија "Mitsubishi" препоручује замену свјећица платинастим или иридијумским електродама на сваких 90.000 км пријеђене километраже возила, конвенционалне свјећице – након 45.000 км. Међутим, узимајући у обзир квалитет бензина у земљама ЗНД, препоручује се замјена свјећица када заиста буду пропасти.

1. Уклањање свећица.

а) (Мотори GDI) Скините украсни поклопац мотора.

б) Одспојите конекторе ожичења са намотаја за паљење.

ц) (мотори MPI) Одвојите жице високог напона са свећица и уклоните цев за вођење свећице са склоповима завојница за паљење.

Пажња: Приликом уклањања и постављања високонапонских жица, морате држати само гумени врх жице, а не саму жицу. Неправилно руковање високонапонским жицама може довести до интерних прекида жица.

Напомена: Пре него што уклоните жице, означите њихове релативне положаје да бисте избегли забуну током инсталације.

д) (мотори GDI) Уклоните водеће цеви свећице са склоповима завојница за паљење.

е) Користећи чисту крпу, уклоните прљавштину око свјећица која може ући у отворе за уградњу свјећица.

ф) Користећи утичницу за свећицу, извадите свећице из главе цилиндра.



2. Проверите да ли су електроде прегореле или да ли је оштећен изолатор свећице. Поред тога, проверите да ли постоје значајне наслаге угљеника на централној електроди, оштећења или пукотине на заптивној подлошци и стање емајла изолатора на крају свећице. Замените свећице ако је потребно.



3. (Свећице за МП1 моторе) Ако постоје наслаге угљеника (црне електроде), уклоните их жичаном четком или јединицом за чишћење свећица (пескарење). Користите компримовани ваздух да уклоните песак са навојног дела свећице.

4. (Свећице за моторе GDI) Електроде свећица које се користе у моторима GDI, потамнити чак и када систем паљења ради исправно. Међутим, то није знак квара, јер чађ која покрива електроде гори брже при раду свјећица овог типа у поређењу са конвенционалним свјећицама. Да бисте проверили да ли свећица ради исправно, измерите отпор изолатора свећице. Ако је измерена вредност мања од максимално дозвољене вредности, замените свећицу.

Максимална дозвољена вредност - 1 МОхм



5. Користећи мерач за свећице, проверите да ли је размак између електрода свећице унутар номиналног опсега.



Номинална вредност:

• Мотор MPI 1,0 - 1,1 мм
• Мотор GDI 0,5 - 0,7 мм

Препоручене свећице:

Мотор 4G15-GDI:

• NGK (тип 1) — BKR5EKUC
• NGK (тип 2) — IZFR5B

Мотор 4G93-GDI:

• NGK (тип 1) — BKR6EKUC
• NGK (тип 2) — IZFR6B

Мотори MPI:

• NGK BKR5E — 11
• NIPPON DENSO — K16PR-U11
• CHAMPION — RC10YC4

Напомена:

• Ознаке свећице NGK (или Nippon Denso): први знак "И" или "С" означава свећицу са иридијумским електродама; други симбол "З" у ознаци свећице NGK означава утикач са истуреним размаком.
• Симболи "EKUC" у ознаци свјећице NGK означава специјалну двоелектродну свећицу за моторе GDI.
• Фирма "Mitsubishi" препоручује уградњу у моторе GDI свећице типа 1. Свећице типа 2 су алтернативним.

Пажња: За свећице са платинским или иридијумским електродама:

• Замените свећицу ако је прекорачена максимална дозвољена вредност зазора.
• Не покушавајте да подесите размак на овим свећицама.
• Чишћење ових свећица може оштетити премаз електроде. Стога, да бисте уклонили наслаге угљеника, користите средство за чишћење свећица и потпуно очистите свећицу не више од 20 секунди како не бисте оштетили премаз електроде. Немојте користити жичану четку.

8. (Свећице за моторе MPI) Ако зазор не одговара номиналној вредности, подесите га савијањем бочне електроде.

9. Уградња свећица.

а) Очистите рупе за причвршћивање свјећице.

Приметити: будите опрезни да не дозволи улазак страних честица унутар цилиндра мотора кроз рупу за свећице.

б) Уградите и затегните свећице на наведени обртни момент.

Момент затезања - 25 ±5 Н·м

ц) По потреби нанесите силиконску маст на изолаторе свећица.

д) Поставите водеће цеви склопова свећица са завојницама за паљење и затегните завртње који их причвршћују на наведени момент затезања.

Момент затезања - 10+2 Нм

е) (мотор MPI) Чврсто повежите жице свећица високог напона на свећице.



ф) Повежите конекторе ожичења са намотајима за паљење.

г) (мотори GDI) Уградите украсни поклопац мотора и претходно притегните његове завртње за причвршћивање редоследом приказаним на слици тако да се поклопац може померати руком. Затегните монтажне завртње на називни обртни момент редоследом приказаним на слици.

Момент затезања - 3 Н·м