Напомена: Митсубисхи препоручује замену свјећица платинастим или иридијумским електродама на сваких 90.000 км вожње возила, конвенционалне свјећице - након 45.000 км. Међутим, узимајући у обзир квалитет бензина у земљама ЗНД, препоручује се замена свјећица након њиховог стварног квара.
1. Уклањање свјећица.
А) (ГДИ мотори) Скините украсни поклопац мотора.
б) Одвојите конекторе ожичења са намотаја за паљење.
В) (МПИ мотори) Одвојите жице високог напона са свећица и уклоните цеви за вођење свећице са склоповима намотаја за паљење.
Пажња: приликом уклањања и постављања високонапонских жица морате држати само гумени врх жице, а не саму жицу. Неправилно руковање жицама високог напона може изазвати унутрашње прекиде жица.
Напомена: пре него што уклоните жице, означите њихов релативни положај како их не бисте збунили током инсталације.
Г) (ГДИ мотори) Уклоните водеће цеви свећице са намотајима за паљење као склоп.
д) Користите чисту крпу да уклоните остатке око свјећица који су можда упали у отворе за причвршћивање свјећице.
е) Користећи утичницу за свећицу, извадите свећице из главе цилиндра.
2. Проверите да ли су изгореле електроде или оштећење изолатора свећице. Поред тога, проверите одсуство значајних наслага на централној електроди, оштећења или пукотина у заптивној подлошци, као и стање емајла изолатора на крају свеће. Замените свећице ако је потребно.
3. (Свећице за МП1 моторе) Ако је присутна чађ (црне електроде), затим га уклоните жичаном четком или средством за чишћење свећица (пескарење). Користите компримовани ваздух да очистите навојни део свећице од песка.
4. (Свећице за ГДИ моторе) Електроде свећица које се користе у ГДИ моторима потамне чак и када систем паљења ради исправно. Међутим, ово није знак квара, јер чађ која покрива електроде гори брже када се користи ова врста свећица у поређењу са конвенционалним свећицама. Да бисте проверили да ли свећица ради исправно, измерите отпор изолатора свећице. Ако је измерена вредност мања од границе, замените свећицу.
Максимална дозвољена вредност - 1 МΩ
5. Користећи мерач за свећице, проверите да ли је размак између електрода свећице унутар номиналног опсега.
Оцењена вредност:
- Мотор МПИ 1,0 - 1,1 мм
- Мотор ГДИ 0,5 - 0,7 мм
Препоручене свећице:
Мотор 4Г15-ГДИ:
- NGK (тип 1) — BKR5EKUC
- NGK (тип 2) — IZFR5B
Мотор 4Г93-ГДИ:
- NGK (тип 1) — BKR6EKUC
- NGK (тип. 2) — IZFR6B
МПИ мотори:
- NGK BKR5E — 11
- NIPPON DENSO — K16PR-U11
- CHAMPION — RC10YC4
Белешка:
- Свећица са ознаком НГК (или Ниппон Денсо): први знак "И" или "С" означава свећицу са иридијумским електродама; Друго "З" на НГК свјећици означава утикач са истуреним размаком.
- Симболи "ЕКУЦ" у ознаци НГК свећице односе се на специјалну двоелектрону свећицу за ГДИ моторе.
- Митсубисхи препоручује коришћење свјећица типа 1 у ГДИ моторима. Свјећице типа 2 су алтернатива.
Свећице за МПИ моторе.
ГДИ свјећице за мотор, тип 1 (двоелектродни).
Свећице за ГДИ моторе, тип 2 (појединачна електрода).
Пажња: За свећице са платинским или иридијумским електродама:
- Замените свећицу ако је граница зазора прекорачена.
- Не покушавајте да подесите размак на овим свећицама.
- Чишћење ових свећица може оштетити премаз електроде. Због тога користите средство за чишћење свећица да уклоните наслаге угљеника и потпуно очистите свећицу у року од 20 секунди или мање да бисте избегли оштећење премаза електроде. Немојте користити жичану четку.
8. (Свећице за МПИ моторе) Ако зазор не одговара номиналној вредности, подесите га савијањем бочне електроде.
9. Уградња свећица.
А) Очистите рупе за причвршћивање свјећице.
Опрез: Пазите да не дозволите да стране честице уђу у цилиндар мотора кроз отвор за свећицу.
б) Уградите и затегните свећице на наведени обртни момент.
Момент затезања - 25±5 Н м
В) Ако је потребно, нанесите силиконску маст на изолаторе свећица.
Г) Уградите склоп цеви за вођицу свећице са завојницама за паљење и затегните њихове монтажне завртње на наведени обртни момент.
Момент затезања - 10 + 2 Нм
д) (МПИ мотор) Чврсто повежите жице за свећице високог напона на свећице.
е) Повежите конекторе ожичења са завојницама за паљење.
и) (ГДИ мотори) Уградите украсни поклопац мотора и претходно затегните вијке за монтажу мотора редоследом приказаним на слици тако да се поклопац може померати руком. Затегните монтажне завртње на називни обртни момент редоследом приказаним на слици.
Момент затезања - 3 Нм
Мотор 4Г15-ГДИ
Мотор 4Г93-ГДИ.