Napomena: čvrsta "Mitsubishi" preporučuje zamjenu svjećica platinastim ili iridijevim elektrodama svakih 90.000 km automobila, običnih svijeća - svakih 45.000 km. Međutim, uzimajući u obzir kvalitetu benzina u zemljama ZND-a, preporuča se zamijeniti svjećice nakon njihovog stvarnog kvara.
1. Uklanjanje svjećica.
A) (GDI motori) Uklonite ukrasni poklopac motora.
b) Odvojite konektore ožičenja od indukcijskih svitaka.
V) (MPI motori) Odvojite visokonaponske žice od svjećica i uklonite cijevi za vođenje svjećica sa sklopovima indukcijskih svitaka.
Pažnja: prilikom skidanja i postavljanja visokonaponskih žica, morate držati samo gumeni vrh žice, a ne samu žicu. Nepravilno rukovanje visokonaponskim žicama može uzrokovati unutarnje lomove žica.
Napomena: prije uklanjanja žica označite njihov relativni položaj kako ih ne biste pobrkali tijekom instalacije.
G) (GDI motori) Uklonite cijevi za vođenje svjećica sa zavojnicama paljenja kao sklop.
d) Upotrijebite čistu krpu za uklanjanje krhotina oko svjećica koje su možda upale u rupe za montiranje svjećica.
e) Pomoću utičnice za svjećice uklonite svjećice iz glave cilindra.
2. Provjerite ima li spaljenih elektroda ili oštećenja izolatora svjećice. Osim toga, provjerite nema značajnih naslaga na središnjoj elektrodi, oštećenja ili pukotina u brtvenoj podlošci, kao i stanje cakline izolatora na kraju svijeće. Zamijenite svjećice ako je potrebno.
3. (Svjećice za MP1 motore) Ako je čađa prisutna (crne elektrode), zatim ga uklonite žičanom četkom ili sredstvom za čišćenje svjećica (pjeskarenje). Komprimiranim zrakom očistite navojni dio svjećice od pijeska.
4. (Svjećice za GDI motore) Elektrode svjećica koje se koriste u GDI motorima potamne čak i kada sustav paljenja ispravno radi. Međutim, to nije znak kvara, jer čađa koja prekriva elektrode gori brže kada se koristi ovaj tip svjećice u usporedbi s konvencionalnim svjećicama. Kako biste provjerili radi li svjećica ispravno, izmjerite otpor izolatora svjećice. Ako je izmjerena vrijednost manja od granice, zamijenite svjećicu.
Najveća dopuštena vrijednost - 1 MΩ
5. Pomoću mjerača svjećice provjerite je li razmak između elektroda svjećice unutar nominalnog raspona.
Nazivna vrijednost:
- Motor MPI 1,0 - 1,1 mm
- Motor GDI 0.5 - 0.7mm
Preporučene svjećice:
Motor 4G15-GDI:
- NGK (tip 1) — BKR5EKUC
- NGK (tip 2) — IZFR5B
Motor 4G93-GDI:
- NGK (tip 1) — BKR6EKUC
- NGK (tip. 2) — IZFR6B
MPI motori:
- NGK BKR5E — 11
- NIPPON DENSO — K16PR-U11
- CHAMPION — RC10YC4
Bilješka:
- Oznaka svjećice NGK (ili Nippon Denso): prvi znak "I" ili "S" znači svjećica s iridijevim elektrodama; drugi lik "Z" u oznaci svjećice NGK označava svjećicu s izbočenim iskrištem.
- Simboli "EKUC" u oznaci svjećice NGK označava posebnu svjećicu s dvije elektrode za GDI motore.
- Firma "Mitsubishi" preporučuje korištenje svjećica tipa 1 u GDI motorima. Alternativa su svjećice tipa 2.
Svjećice za MPI motore.
GDI motorne svjećice, tip 1 (dvoelektrodni).
Svjećice za GDI motore, tip 2 (jednostruka elektroda).
Pažnja: Za svjećice s elektrodama od platine ili iridija:
- Zamijenite svjećicu ako je granica zazora prekoračena.
- Ne pokušavajte namjestiti razmak na ovim svjećicama.
- Čišćenje ovih svjećica može oštetiti premaz elektrode. Stoga koristite sredstvo za čišćenje svjećica za uklanjanje naslaga ugljika i potpuno očistite svjećicu unutar 20 sekundi ili manje kako biste izbjegli oštećenje premaza elektrode. Nemojte koristiti žičanu četku.
8. (Svjećice za MPI motore) Ako razmak ne odgovara nazivnoj vrijednosti, podesite ga savijanjem bočne elektrode.
9. Ugradnja svjećica.
A) Očistite rupe za pričvršćivanje svjećica.
Oprez: Pazite da strane čestice ne uđu u cilindar motora kroz otvor svjećice.
b) Ugradite i zategnite svjećice na navedeni moment.
Moment pritezanja - 25±5 Nm
V) Ako je potrebno, nanesite silikonsku mast na izolatore svjećica.
G) Ugradite sklop cijevi vodilice svjećice sa zavojnicama paljenja i zategnite njihove pričvrsne vijke na navedeni moment.
Moment pritezanja - 10 + 2 Nm
d) (MPI motor) Čvrsto spojite žice visokonaponske svjećice na svjećice.
e) Spojite konektore ožičenja na zavojnice paljenja.
i) (GDI motori) Ugradite ukrasni poklopac motora i prethodno zategnite vijke za pričvršćivanje motora redoslijedom prikazanim na slici tako da se poklopac može pomicati rukom. Zategnite pričvrsne vijke na nazivni zakretni moment redoslijedom prikazanim na slici.
Moment pritezanja - 3 Nm
Motor 4G15-GDI
Motor 4G93-GDI.