Provjera i čišćenje svjećica (Mitsubishi Lancer 9)

Napomena: Mitsubishi preporučuje zamjenu svjećica platinastim ili iridijevim elektrodama svakih 90.000 km vozila, a obične svjećice svakih 45.000 km. Međutim, uzimajući u obzir kvalitetu benzina u zemljama ZND-a, preporuča se zamijeniti svjećice kada stvarno ne uspiju.

1. Uklanjanje svjećica.

a) (GDI motori) Uklonite ukrasni poklopac motora.

b) Odvojite konektore ožičenja od zavojnica paljenja.

c) (MPI motori) Odvojite visokonaponske žice od svjećica i uklonite cijevi za vođenje svjećica sa sklopovima indukcijskog svitka.

Pažnja: Prilikom uklanjanja i postavljanja visokonaponskih žica, morate držati samo gumeni vrh žice, a ne samu žicu. Nepravilno rukovanje visokonaponskim žicama može rezultirati unutarnjim lomovima žica.

Napomena: Prije uklanjanja žica označite njihove relativne položaje kako biste izbjegli zabunu tijekom instalacije.

d) (GDI motori) Uklonite cijevi za vođenje svjećica sa sklopovima zavojnice za paljenje.

e) Čistom krpom uklonite prljavštinu oko svjećica koja bi mogla ući u rupe za ugradnju svjećica.

f) Pomoću utičnice za svjećice uklonite svjećice iz glave cilindra.

2. Provjerite ima li pregorjelih elektroda ili oštećenja izolatora svjećice. Osim toga, provjerite postoje li značajne naslage ugljika na središnjoj elektrodi, oštećenja ili pukotine u brtvenoj podlošci i stanje emajla izolatora na kraju svjećice. Zamijenite svjećice ako je potrebno.





3. (Svjećice za MP1 motore) Ako su prisutne naslage ugljika (crne elektrode), uklonite ih žičanom četkom ili jedinicom za čišćenje svjećica (pjeskarenje). Komprimiranim zrakom uklonite pijesak s navojnog dijela svjećice.

4. (Svjećice za GDI motore) Elektrode svjećica koje se koriste u GDI motorima potamne čak i kada sustav paljenja ispravno radi. Međutim, to nije znak kvara, budući da čađa koja prekriva elektrode gori brže pri radu svjećica ove vrste u usporedbi s uobičajenim svjećicama. Kako biste provjerili radi li svjećica ispravno, izmjerite otpor izolatora svjećice. Ako je izmjerena vrijednost manja od najveće dopuštene vrijednosti, zamijenite svjećicu.

Najveća dopuštena vrijednost - 1 MOhm



5. Pomoću mjerača svjećice provjerite je li razmak između elektroda svjećice unutar nominalnog raspona.



Nazivna vrijednost:

• MPI motor 1,0 - 1,1 mm
• GDI motor 0,5 - 0,7 mm

Preporučene svjećice:

Motor 4G15-GDI:

• NGK (tip 1) - BKR5EKUC
• NGK (tip 2) - IZFR5B

Motor 4G93-GDI:

• NGK (tip 1) - BKR6EKUC
• NGK (tip 2) - IZFR6B

MPI motori:

• NGK BKR5E — 11
• NIPPON DENSO — K16PR-U11
• CHAMPION — RC10YC4

Bilješka:

• NGK (ili Nippon Denso) oznake svjećica: prvo "I" ili "S" označava svjećicu s iridijevim elektrodama; drugo "Z" u oznaci NGK svjećice označava svjećicu s izbočenim iskrištem.
• Simboli "EKUC" u oznaci NGK svjećice označavaju posebnu svjećicu s dvije elektrode za GDI motore.
• Mitsubishi preporučuje korištenje svjećica tipa 1 u GDI motorima. Svjećice tipa 2 su alternativa.

Pažnja: Za svjećice s elektrodama od platine ili iridija:

• Zamijenite svjećicu ako je prekoračena najveća dopuštena vrijednost razmaka.
• Ne pokušavajte namjestiti razmak na ovim svjećicama.
• Čišćenje ovih svjećica može oštetiti premaz elektrode. Stoga, za uklanjanje naslaga ugljika, koristite sredstvo za čišćenje svjećica i potpuno očistite svjećicu ne dulje od 20 sekundi kako ne biste oštetili premaz elektrode. Nemojte koristiti žičanu četku.

8. (Svjećice za MPI motore) Ako razmak ne odgovara nazivnoj vrijednosti, podesite ga savijanjem bočne elektrode.

9. Ugradnja svjećica.

a) Očistite rupe za pričvršćivanje svjećica.

Oprez: Pazite da strane čestice ne uđu u cilindar motora kroz otvor svjećice.

b) Ugradite i zategnite svjećice na navedeni moment.

Moment pritezanja - 25 ±5 Nm

c) Ako je potrebno, nanesite silikonsku mast na izolatore svjećica.

d) Ugradite cijevi za vođenje sklopova svjećica sa zavojnicama paljenja i zategnite vijke koji ih pričvršćuju na navedeni moment pritezanja.

Moment pritezanja - 10+2 Nm

e) (MPI motor) Čvrsto spojite žice visokonaponske svjećice na svjećice.



Tekst članka preuzet je s web stranice mitsubishiman.ru

f) Spojite konektore ožičenja na zavojnice paljenja.

g) (GDI motori) Ugradite ukrasni poklopac motora i prethodno zategnite njegove pričvrsne vijke redoslijedom prikazanim na slici tako da se poklopac može pomicati rukom. Zategnite pričvrsne vijke nazivnim zakretnim momentom redoslijedom prikazanim na slici.

Moment pritezanja - 3 Nm