Napomena: Izvedite ovaj test nakon provjere brzine u praznom hodu.
1. Prije početka pregleda i postupaka podešavanja, pripremite vozilo (pogledajte odjeljak "Provjera brzine praznog hoda").
2. Provjerite je li osnovno vrijeme paljenja unutar nominalne vrijednosti (pogledajte odjeljak "Provjera i podešavanje vremena paljenja").
3. Ako tester nije bio spojen tijekom testiranja, isključite paljenje i zatim spojite tester na dijagnostički konektor.
4. Pokrenite motor i pustite ga da radi na 2000-3000 o/min 2 minute.
5. Ugradite sondu analizatora plina (CO i CH) u ispušnu cijev.
6. Izmjerite koncentracije CO i CH u praznom hodu koje trebaju odgovarati nominalnim vrijednostima.
Nominalne vrijednosti (ne više):
GDI motori:
- CO koncentracija - 0,1%
- Koncentracija CH - 100 min⁻¹
Motor 4G15-MPI:
- CO koncentracija - 0,1%
- Koncentracija CH - 100 min⁻¹
Motor 4G93-MPI:
- CO koncentracija - 0,5%
- Koncentracija CH - 100 min⁻¹
Članak je ponovno tiskan s web izvora: www.MitsubishiMan.ru
Napomena: Za GDI motor, mjerenja treba obaviti s motorom koji radi u praznom hodu 4 minute.
7. Ako koncentracije odstupaju od nominalnih vrijednosti, potrebno je otkloniti kvar i provjeriti sustav ubrizgavanja goriva. U većini slučajeva dovoljno je izvršiti provjere u skladu sa sljedećim točkama:
- a) Provjera kodova grešaka (izlazni signal iz dijagnostičkog sustava);
- b) (Osim za motor 4G93-MPI) Provjera sustava upravljanja povratnom spregom:
Napomena: Kada kontrolni sustav zatvorene petlje radi normalno, izlaz senzora za kisik varira od 0 do 0,4 V i od 0,6 do 1,0 V u praznom hodu.
- c) Provjera tlaka goriva;
- d) Provjera mlaznica;
- e) Provjera zavojnica paljenja;
- f) (MPI motori) Provjera visokonaponskih žica svjećica, g) Provjera svjećica;
- f) Provjera komponenti sustava recirkulacije ispušnih plinova.
- g) Provjera sustava za povrat para goriva;
- h) Provjera kompresije.
Napomena: Trosmjerni katalizator ispušnih plinova mora se zamijeniti ako koncentracije CO i CH premašuju nominalne vrijednosti s normalnim rezultatima ispitivanja na svim navedenim točkama.
8. Isključite paljenje i odspojite tester.