2. Isključite paljenje i spojite MUT-III uređaj na dijagnostički konektor.
3. Provjerite odgovara li osnovni kut vremena paljenja nominalnoj vrijednosti.
Nominalna vrijednost: približno 10° BGMT
4. Pokrenite motor i pustite ga da radi na 2500 okretaja u minuti 2 minute.
5. Instalirajte analizator plina za provjeru CO i CH.
6. Izmjerite koncentracije CO i CH u stanju mirovanja, koje bi trebale odgovarati nominalnim vrijednostima.
Nominalna vrijednost:
- Koncentracija CO - 0,5% ili manje;
- Koncentracija CH4 je 100 ppm ili manje.
7. Ako koncentracija odstupa od nominalnih vrijednosti, potrebno je provjeriti sljedeće:
- Provjera izlaznog signala dijagnostičkog sustava;
- Sustav upravljanja povratnom vezom (u slučaju normalnog rada sustava upravljanja s povratnom vezom, izlazni signal lambda sonde varira od 0 do 400 mV i od 600 do 1000 mV u praznom hodu);
- Tlak goriva;
- Mlaznice;
- Zavojnica paljenja, kablovi svjećice i svjećice;
- Nema propuštanja u sustavu recirkulacije ispušnih plinova (EGR) i EGR ventilu;
- Sustav za povrat para goriva;
- Kompresija.
Napomena: Ako koncentracija CO i HC prelazi nominalne vrijednosti (čak i ako su rezultati ispitivanja za sve gore navedene stavke [elemente] normalni), trosmjerni katalizator se mora zamijeniti.