2. Искључите паљење и повежите MUT-III уређај са дијагностичким конектором.
3. Проверите да ли се основни угао времена паљења поклапа са номиналном вредношћу.
Номинална вредност: приближно 10° BTDC
4. Покрените мотор и оставите га да ради на 2500 обртаја у минути 2 минута.
5. Инсталирајте анализатор гаса да бисте проверили CO и CH.
6. Измерити концентрације CO и CH у режиму мировања, које треба да одговарају номиналним вредностима.
Номинална вредност:
- Концентрација CO - 0,5% или мање;
- Концентрација CH је 100 ppm или мање.
7. Ако концентрација одступа од номиналних вредности, мора се проверити следеће:
- Провера излазног сигнала дијагностичког система;
- Систем управљања затворене петље (у случају нормалног рада система управљања затворене петље, излазни сигнал сензора кисеоника се мења од 0 до 400 mV и од 600 до 1000 mV у празном ходу);
- Притисак горива;
- Млазнице;
- Калем за паљење, свечные високог напона жица и свећице;
- Нема цурења у систему за рециркулацију издувних гасова (EGR) и EGR вентилу;
- Систем за рекуперацију испарења горива;
- Компресија.
Напомена: Ако концентрација CO и HC прелази номиналне вредности (чак и ако су резултати испитивања за све горе наведене ставке [елементе] нормални), тросмерни катализатор мора бити замењен.