2. Выключыць запальванне і падлучыце прыбор MUT-III да дыягнастычнага раздыма.
3. Праверыць адпаведнасць базавага вугла апярэджання запальвання намінальнага значэння.
Намінальнае значэнне: прыблізна 10° да ВМТ
4. Завесці рухавік і даць яму прапрацаваць на частаце 2500 аб/мін на працягу 2 хвілін.
5. Устанавіць газааналізатар для праверкі CO і СН.
6. Вымераць канцэнтрацыі CO і СН на рэжыме халастога ходу, якія павінны адпавядаць намінальным значэнням.
Намінальнае значэнне:
- Канцэнтрацыя CO - 0,5% або менш;
- Канцэнтрацыя СН -100 ч.н.м. ці менш.
7. Пры адхіленні канцэнтрацыі ад намінальных значэнні неабходна праверыць наступнае:
- Праверка выходнага сігналу сістэмы дыягностыкі;
- Сістэму кіравання са зваротнай сувяззю (у выпадку звычайнай працы сістэмы кіравання са зваротнай сувяззю, выходны сігнал кіслароднага датчыка змяняецца ад 0 да 400 мв і ад 600 да 1000 мв на халастым ходу);
- Ціск паліва;
- Фарсункі;
- Шпульку запальвання, свячныя правады высокай напругі і свечкі запальвання;
- Адсутнасць уцечкі ў сістэме рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (EGR) і клапане EGR;
- Сістэму ўлоўлівання пароў паліва;
- Кампрэсію.
Заўвага. Пры перавышэнні намінальных значэнняў канцэнтрацыі CO і СН (нават у выпадку нармальных вынікаў праверкі па ўсіх вышэйзгаданых пунктах [элементах]) неабходна замяніць трохкампанентны каталітычны нейтралізатар ОГ.
Артыкул заснаваны на дадзеных сайта: mitsubishiman.ru