2. Зняць крышку галоўкі цыліндраў.
3. Устанавіць поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску.
4. Праверыць каромысла, абазначаныя белымі стрэлкамі на малюнку, па працэдуры, прыведзенай ніжэй. Праверка каромыслаў впускных клапанаў:
- 1). Праверыць, ці перамяшчаецца ўніз каромысел пры націску на тую яго частку, якая дакранаецца верхняй частцы гідра кампенсатара.
- 2). Калі каромысел пры націску на яго лёгка перамяшчаецца ўніз, заўважце які адпавядае гидрокомпенсатор;
- 3). Калі пры націску на каромысел адчуваецца выключная калянасць супраціву і каромысел не перамяшчаецца ўніз, гидрокомпенсатор зазору знаходзіцца ў нармальным стане і варта шукаць іншы чыннік праблемы.
Праверка каромыслаў выпускных клапанаў:
Заўвага. Калі немагчыма націснуць на Y - вобразнае каромысел на боку выпускных клапанаў, калі адзін гидрокомпенсатор няспраўны, але астатнія ў норме, то ў гэтых выпадках выканаеце наступную працэдуру, выкарыстоўваючы плоскі мац.
- 1) Праверыць, што мац таўшчынёй 0,1 - 0,2 мм можа быць лёгка ўстаўлены паміж клапанам і гидрокомпенсатором.
- 2) Калі мац можа быць лёгка ўстаўлены, адзначыць які адпавядае гидрокомпенсатор зазору.
- 3) Калі мац не можа быць лёгка ўстаўлены, то гидрокомпенсатор знаходзіцца ў нармальным стане і варта шукаць іншы чыннік праблемы.
5. Павольна павярнуць каленчаты вал на 360о па гадзіннікавай стрэлцы.
6. Праверыць каромысла, абазначаныя чорнымі стрэлкамі на малюнку такім жа чынам, як растлумачана ў п.4.
[Артыкул заснаваны на дадзеных сайта: MitsubishiMan.ru]