Заўвага:
- Калі аўтамабіль быў прыпаркаваны на ўхіле на працягу доўгага перыяду часу, колькасць алею, які знаходзіцца ў гидрокомпенсаторах паменшыцца, і паветра можа патрапіць унутр камеры высокага ціску гидрокомпенсаторов.
- Калі аўтамабіль не эксплуатаваўся на працягу доўгага часу, алей таксама магло выцячы з алейных каналаў, таму неабходна нейкі час на запаўненне паражнін гидрокомпенсаторов і на выдаленне паветра з іх.
- Пры ўзнікненні любой з пералічаных сітуацый, старонні шум можа быць ухілены шляхам выдалення паветра з гидрокомпенсаторов.
1. Праверыць узровень алею ў картэры рухавіка і яго якасць, заменіце ці дадайце неабходную колькасць, калі трэба.
Заўвага:
- Калі маслы ў картэры рухавіка недастаткова, паветра можа пракрасціся ў алейныя каналы праз маслозаборник.
- Калі маслы ў картэры больш за норму, алей у картэры ўспеньваецца і вялікая колькасць паветра падмешваецца ў алей.
- Пры старэнні алею, паветра, які памешваецца ў алей, не можа лёгка аддзяліцца ад яго, і яго колькасць у алеі ўвесь час павялічваецца.
- Калі ў алеі, з прычыны адной з пералічаных чыннікаў, знаходзіцца вялікая колькасць паветра і ён пранікае ў камеру высокага ціску гидрокомпенсатора, паветра ўсярэдзіне гидрокомпенсатора сціскаецца пры адкрыцці клапана і гидрокомпенсатор таксама сціскаецца, у выніку чаго з'яўляецца ненармальны шум пры зачыненні клапана. Гэта значыць адбываецца тое ж самае, калі па памылцы ўсталяваны занадта вялікі цеплавы зазор у прывадзе затамкавага механізму. Калі ж выдаліць паветра з паражнін гидрокомпенсаторов, іх праца аднаўляецца.
2. Даць рухавіку папрацаваць у рэжыме халастога ходу 1-3 хвіліны каб даць яму магчымасць прагрэцца.
3. Не даючы нагрузкі на рухавік, некалькі разоў выканаць працэдуру разгону-тармажэння рухавіка, паказаную на малюнку, датуль, пакуль ненармальны шум не знікне (звычайна шум знікае праз 10-30 цыклаў, але калі нават праз 30 цыклаў шум не знікае, то чыннік яго не ў наяўнасці паветра ў гидрокомпенсаторах).
4. Пасля таго як шум знікае, паўтарыць яшчэ прыкладна 5 разоў падобную працэдуру разгону-тармажэння.
5. Даць рухавіку папрацаваць, на халастым ходу, яшчэ 1-3 хвіліны, каб напэўна, пераканацца ў адсутнасці ненармальнага шуму.
Арыгінал можна знайсці на сайце: MITSUBISHIMAN.ru