Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Паджэра 4 (2006-2021) Паджэра 1 і 2 (1982-1999)

Зняцце размеркавальнага вала (Mitsubishi Pajero 4)

  • Галоўная
  • Паджеро
  • 4 (2006-2021)
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Зняцце размеркавальнага вала
0
Змест: Мадэль з рухавіком 6В31 ⤓ Мадэль з рухавіком 6G7 ⤓ Мадэль з рухавіком 4М4 ⤓

Мадэль з рухавіком 6В31



1. Зняць крышку рухавіка.

2. Зняць рамень прывада газаразмеркавальнага механізму.

3. Зняць корпус тэрмастата.



4. Зняць мац для вымярэння ўзроўню алею (1).

5. Зняць ушчыльняльнае кольца (2).

6. Адлучыць злучэнне шланга (3).

7. Адлучыць злучэнне шланга сістэмы прымусовай вентыляцыі картэра (4).

8. Адлучыць раз'ём шпулькі запальвання (5).

9. Зняць шпульку запальвання (6).

10. Зняць вечка галоўкі блока цыліндраў (7).

11. Зняць пракладку вечка галоўкі блока цыліндраў (8).

12. Зняць каромысла і вал у зборы (ўпускны бок) (9).

13. Зняць каромысла, вал і гідракампенсатары ў зборы (выпускны бок) (10).

1). Усталяваць адмысловую прыладу MD998443, бо паказана на малюнку, каб не выпалі гидрокомпенсаторы.



Увага. Ніколі не разбіраць вузел каромыслаў і вала.




2). Вывярнуць мантажны ніт каромыслаў і вала ў зборы, і затым зняць каромысла і вал у зборы.

14. Зняць алейную трубку (11).

15. Зняць пракладку (12).

18. Зняць кранштэйны электраправодкі (13).

17. Адлучыць раз'ём датчыка становішча размеркавальнага вала (14).

18. Зняць датчык становішча размеркавальнага вала (15).

19. Зняць ушчыльняльнае кольца (16).

20. Зняць крапеж датчыка становішча размеркавальнага вала (17).

21. Зняць пракладку крапяжу датчыка становішча размеркавальнага вала (18).

22. Зняць цыліндр датчыка становішча размеркавальнага вала (19).

23. Зняць зорачку размеркавальнага вала (20).

1). Зняць зорачку размеркавальнага вала пры дапамозе адмысловай прылады МВ990767 і MD998719.



24. Зняць размеркавальны вал (21).

25. Зняць сальнік размеркавальнага вала (22).

1). Зрабіць надрэз на абзе сальніка пры дапамозе нажа.

Увага. Выконваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць размеркавальны вал і галоўку блока цыліндраў.


2). Уставіць у надрэз на беражку сальніка адвёртку з плоскім наканечнікам і зняць сальнік.



26. Зняць сухары (23).



27. Зняць талерку спружыны клапана (24).

28. Зняць спружыну клапана (25).

29. Зняць ушчыльненне штока клапана (26).

30. Зняць сядло спружыны клапана (27).

Мадэль з рухавіком 6G7





1. Зняць крышку залівання алею (1).

2. Зняць левае вечка галоўкі блока цыліндраў (2).

3. Зняць пракладку вечка галоўкі блока цыліндраў (3).

4. Зняць правае вечка галоўкі блока цыліндраў (4).

5. Зняць пракладку вечка галоўкі блока цыліндраў (5).

6. Зняць сальнік (6).

7. Зняць сальнік размеркавальнага вала (7).

8. Зняць вечка восі каромысла клапана (8).

9. Зняць вось каромыслаў клапана і каромысла клапанаў у зборы (ўпускны бок) (9).

10. Зняць вечка восі каромысла клапана (10).

11. Зняць вось каромыслаў клапана і каромысла клапанаў у зборы (выпускны бок) (11).

12. Зняць каромысла впускных клапанаў (12).

13. Вывярнуць гайку (13).

14. Вывярнуць рэгулявальную шрубу (14).

15. Зняць каромысел клапана З (15).

16. Зняць плунжерный рычаг (16).

17. Зняць каромысел клапана D (17).

18. Зняць вось каромысла клапана (18).

19. Зняць гідракампенсатары (19).

20. Зняць правы размеркавальны вал (20).

21. Зняць левы размеркавальны вал (21).

Мадэль з рухавіком 4М4





1. Зняць накрыўку №1 размеркавальнага вала (1).



2. Зняць накрыўку №2 размеркавальнага вала (2).

3. Зняць накрыўку №3 размеркавальнага вала (3).

4. Зняць накрыўку №4 размеркавальнага вала (4).

5. Зняць накрыўку №5 размеркавальнага вала (5).

Арыгінал можна знайсці на сайце (MitsubishiMan.ru)

6. Зняць впускной размеркавальны вал (6).

7. Зняць выпускны размеркавальны вал (7).

8. Зняць мацаванне №1 размеркавальнага вала (1).

9. Зняць мацаванне №2 размеркавальнага вала (2).

10. Зняць мацаванне №3 размеркавальнага вала (3).

11. Зняць мацаванне №4 размеркавальнага вала (4).

12. Зняць мацаванне №5 размеркавальнага вала (5).

13. Зняць кароткі каромысел клапана (13).

14. Зняць доўгае каромысел клапана (14).

15. Вывярнуць рэгулявальную шрубу (15).

16. Вывярнуць стопарную гайку (16).

17. Зняць вечка клапана (17).

18. Вывярнуць ніт (18).
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Міраслаў Ракаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Паджэра 4: Рамонт рухавіка
Наступныя ▶

Усталёўка шківа каленчатага вала
Зняцце шківа каленчатага вала
Выдаленне паветра з гідракампенсатараў
Простая праверка гідракампенсатараў
Праверка гідракампенсатараў
Устаноўка размеркавальнага вала і сальніка размеркавальнага вала
Зняцце алейнага паддона і алейнага фільтра
Усталёўка алейнага паддона і алейнага фільтра
Зняцце сальнікаў каленчатага вала
Усталёўка сальнікаў каленчатага вала
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Вечкі карэнных падшыпнікаў размеркавальнага вала -усталёўка Міцубісі Кольт 5 (1995-2003, бензін)
➤ Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала бензінавага… Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Зняцце і ўстаноўка дэмпфера крутильных ваганняў каленчатага… Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Устаноўка размеркавальнага вала выпускных клапанаў у зборы Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Зняцце і ўстаноўка датчыка становішча размеркавальнага вала Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Размеркавальны вал і сальнік размеркавальнага вала рухавіка… Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 16 + 14

       





Паджэра 4 (2006-2021) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма кіравання рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўныя памеры
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма бяспекі SRS
  • Кандыцыянер паветра
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Паджэра 1 і 2 (1982-1999) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сядзенні і рамяні бяспекі
  • Прыборы і органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма запальвання
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і масты
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Круіз-кантроль
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.