Nota:
- Dacă vehiculul a fost parcat pe o pantă pentru o perioadă lungă de timp, cantitatea de ulei din elevatoarele hidraulice va scădea și este posibil să pătrundă aer în camera de înaltă presiune a elevatoarelor hidraulice.
- Dacă mașina nu a fost folosită mult timp, uleiul se poate scurge și din canalele de ulei, așa că este nevoie de ceva timp pentru a umple cavitățile compensatoarelor hidraulice și a elimina aerul din acestea.
- Dacă apare oricare dintre situațiile de mai sus, zgomotul parazit poate fi eliminat prin eliminarea aerului din elevatoarele hidraulice.
1. Verificați nivelul uleiului din carterul motorului și calitatea acestuia, înlocuiți-l sau adăugați cantitatea necesară dacă este necesar.
Nota:
- Dacă nu există suficient ulei în carterul motorului, aerul poate pătrunde în pasajele de ulei prin admisia de ulei.
- Dacă în carter există mai mult ulei decât în mod normal, uleiul din carter face spumă și o cantitate mare de aer este amestecată în ulei.
- Pe măsură ce uleiul îmbătrânește, aerul introdus în ulei nu poate fi separat cu ușurință de acesta, iar cantitatea sa din ulei crește constant.
- Dacă, din cauza unuia dintre motivele menționate mai sus, există o cantitate mare de aer în ulei și acesta intră în camera de înaltă presiune a compensatorului hidraulic, aerul din interiorul compensatorului hidraulic este comprimat la deschiderea supapei, iar compensatorul hidraulic este, de asemenea, comprimat, rezultând un zgomot anormal la închiderea supapei. Adică, același lucru se întâmplă atunci când se setează din greșeală un joc termic prea mare în acționarea mecanismului supapei. Dacă eliminați aerul din cavitățile compensatoarelor hidraulice, funcționarea acestora este restabilită.
2. Lăsați motorul la ralanti timp de 1-3 minute pentru a se încălzi.
3. Fără a solicita motorul, efectuați procedura de accelerare și decelerare a motorului prezentată în figură de mai multe ori până când zgomotul anormal dispare (de obicei, zgomotul dispare după 10-30 de cicluri, dar dacă zgomotul nu dispare nici după 30 de cicluri, atunci motivul nu este prezența aerului în compensatoarele hidraulice).
4. După ce zgomotul dispare, repetați această procedură de accelerare-frânare de încă aproximativ 5 ori.
5. Lăsați motorul la ralanti încă 1-3 minute pentru a vă asigura că nu există zgomote anormale.