2. Deconectați firele bujiei de înaltă tensiune.
3. Scoateți toate bujiile.
4. Deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit.
Notă: Această măsură va împiedica unitatea de control al motorului (ECU) să comande injecția de combustibil și aprinderea.
5. Acoperiți găurile bujiei cu o cârpă curată și, după rotirea arborelui cotit cu demarorul, verificați dacă există particule străine pe acesta.
Atenție: Nu vă apropiați de orificiile bujiei în timp ce porniți motorul cu demarorul.
Atenție: Dacă în timpul măsurării compresiei în cilindru (ca urmare a apariției fisurilor) au intrat în el lichid de răcire, ulei, combustibil etc. și substanțele menționate mai sus se vor încălzi și vor fi ejectate sub presiune din orificiul bujiei, ceea ce poate fi periculos.
6. Instalați manometrul în orificiul bujiei.
7. Rotiți arborele cotit cu demarorul la clapeta de accelerație complet deschisă și măsurați compresia.
Model cu motor 6V31:
- Valoare nominală (la 200 min⁻¹): 1460 kPa.
- Valoare maximă admisă (la 200 min⁻¹): minim 1050 kPa.
Model cu motor 6G7:
- Valoare nominală (la 200 min⁻¹): 1710 kPa
- Valoare maximă admisă (la 200 min⁻¹): minim 950 kPa
Model cu motor 4M4:
- Valoare nominală (la 280 min⁻¹): 2800 kPa
- Valoare maximă admisă (la 280 min⁻¹): minim 2500 kPa
8. Măsurați compresia în toți cilindrii și verificați dacă diferența de compresie dintre cilindri este mai mică decât valoarea maximă admisă.
Valoare maximă admisă:
- Model cu motor 6V31: nu mai mult de 98 kPa.
- Model cu motor 6G7: nu mai mult de 98 kPa
- Model cu motor 4M4: nu mai mult de 300 kPa
9. Dacă compresia în orice cilindru depășește valoarea maximă admisă sau diferența de compresie dintre cilindri depășește valoarea maximă admisă, turnați puțin ulei de motor în orificiul bujiei acelui cilindru și repetați măsurătorile de la punctele 7 și 8.
1) Dacă compresia a crescut după adăugarea de ulei, cauza defecțiunii este uzura sau deteriorarea segmentului pistonului și/sau a alezajului cilindrului.
2) Dacă compresia nu crește după adăugarea de ulei, motivele sunt scaunul supapei ars sau deteriorat sau scurgerile de gaz (presiune) prin garnitura chiulasei.
10. Conectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit.
11. Instalați bujiile, strângeți-le și conectați firele de înaltă tensiune la ele.
12. Pentru a șterge codul de eroare, utilizați MUT-III.
Notă: Această operațiune va șterge codul de eroare rezultat în urma deconectării conectorului senzorului de poziție a arborelui cotit din memoria ECU.