2. Искључите жице високог напона свећице.
3. Уклоните све свећице.
4. Искључите конектор сензора положаја радилице.
Напомена: Ова мера ће спречити да управљачка јединица мотора (ECU) командује убризгавањем горива и паљењем.
5. Покријте отворе за свећице чистом крпом и, након окретања радилице стартером, проверите да ли на њој има страних честица.
Пажњу. Током прокручивания коленчатого вратила покретач клони од отвора за паљење свећа.
Опрез: Ако расхладна течност, уље, гориво итд. доспе у цилиндар током мерења компресије (као резултат пукотина). и, горе поменуте супстанце ће се загрејати и бити избачене под притиском из отвора за свећицу, што може бити опасно.
6. Уградите манометар у отвор за свећицу.
7. Окрените радилицу са стартером на потпуно отвореном гасу и измерите компресију.
Модел са 6V31 мотором:
- Номинална вредност (на 200 мин⁻¹): 1460 kPa.
- Максимална дозвољена вредност (при 200 мин⁻¹): минимум 1050 kPa.
Модел са 6G7 мотором:
- Номинална вредност (при 200 мин⁻¹): 1710 kPa
- Максимална дозвољена вредност (при 200 мин⁻¹): минимум 950 kPa
Модел са 4M4 мотором:
- Номинална вредност (на 280 мин⁻¹): 2800 kPa
- Максимална дозвољена вредност (на 280 мин⁻¹): минимум 2500 kPa
8. Измерите компресију у свим цилиндрима и проверите да ли је разлика у компресији између цилиндара мања од максимално дозвољене вредности.
Максимална дозвољена вредност:
- Модел са мотором 6V31: не више од 98 kPa.
- Модел са мотором 6G7: не више од 98 kPa
- Модел са мотором 4M4: не више од 300 kPa
9. Ако компресија у било ком цилиндру прелази максимално дозвољену вредност или разлика у компресији између цилиндара прелази максимално дозвољену вредност, онда сипајте мало моторног уља у отвор за свећицу тог цилиндра и поновите мерења у тачкама 7 и 8.
1) Ако се компресија повећала након додавања уља, узрок квара је хабање или оштећење клипног прстена и/или отвора цилиндра.
2) Ако се компресија не повећа након додавања уља, разлози су изгорело или оштећено седиште вентила, или цурење гаса (притиска) кроз заптивку главе цилиндра.
10. Спојите конектор сензора положаја радилице.
11. Уградите свећице, затегните их и повежите високонапонске жице са њима.
12. Да бисте обрисали код грешке, користите MUT-III.
Напомена: Ова операција ће обрисати код грешке који је настао услед искључивања конектора сензора положаја радилице из меморије ECU-а.