Напомена:
- Спољашња бука узрокована кваром хидрауличних компензатора јавља се одмах након покретања мотора и мења се у складу са брзином мотора. Међутим, ова бука не зависи од стварног оптерећења мотора. Стога, ако се бука не јави одмах након покретања мотора, ако се не мења у складу са брзином мотора или ако се мења у складу са оптерећењем мотора, онда хидраулични подизачи нису узрок буке.
- Када дође до квара хидрауличног компензатора, бука готово никада не нестаје, чак ни када мотор ради у празном ходу након што се загрејао. Једини случај када бука може нестати је недовољна брига о моторном уљу, а куцање хидрауличних компензатора у овом случају је узроковано стварањем седимента (контаминације) моторног уља.
1. Покрените мотор.
2. Уверите се да се бука појављује одмах након покретања мотора и да се мења са брзином окретања радилице мотора. Ако се бука не појави одмах након покретања мотора или се не мења у складу са променом брзине мотора, квар није узрокован хидрауличним подизачима, потражите други узрок квара. Штавише, Ако је бука се не мења у складу са променом фреквенције мотора, вероватно разлог неисправности је да није у мотору. (У овим случајевима, хидраулични подизачи раде нормално).
3. Док мотор ради у празном ходу, проверите да ли се ниво буке не мења када се промени оптерећење мотора (на пример, приликом пребацивања из положаја "N" (неутрално) у положај "D" (погон, главни степен преноса)). Ако се ниво буке промени, узрок може бити ударац делова услед хабања лежајева радилице или лежајева клипњаче. (У таквим случајевима, хидраулични подизачи раде нормално.).
4. Након загревања мотора, пустите га да ради у празном ходу и проверите да ли има било какве стране буке.
Ако се бука смањила или нестала, куцање хидрауличних подизача може бити узроковано седиментом (контаминацијом) моторног уља. Очистите хидрауличне подизаче.
1) Дозволите мотору да се довољно охлади.
2) Окрените радилицу два пуна окрета.
3) Извршите једноставну проверу хидрауличних подизача.
Ако се током једноставне провере хидрауличних подизача било која клацкалица може лако спустити, замените одговарајуће хидрауличне подизаче;
Ако након једноставне провере сви хидраулични подизачи изгледају у добром стању (ако се било која од клацкалица не може лако спустити), потражите други узрок проблема.
Напомена: Можете проверити да ли су хидраулични подизачи у добром стању тако што ћете извршити тест цурења.
Опрез: Пре уградње новог хидрауличног подизача вентила, уверите се да је потпуно испуштен сав ваздух.
5. Уклоните ваздух из хидрауличних подизача.
6. Ако бука не нестане чак ни након одзрачивања хидрауличних подизача, извршите следеће провере.
Извршите једноставну проверу хидрауличних подизача.
1) Ако се током провере једна од клацкалица може лако померити надоле, замените одговарајући хидраулични компензатор;
2) Ако се током провере две или више клацкалица могу лако померити надоле, узрок може бити блокада у пролазу за уље који води до главе цилиндра; Проверите да ли има блокаде у каналу за уље и очистите је ако је пронађена; ако се не открије блокада канала за уље, замените хидрауличне подизаче.
3) Ако се након једноставне провере испостави да су сви хидраулични регулатори зазора у нормалном стању (ако се ниједна клацкалица не може лако спустити), потражите други узрок проблема.
Напомена: Можете проверити да ли су хидраулични подизачи у добром стању тако што ћете извршити тест цурења.
Опрез: Пре уградње новог хидрауличног подешавача зазора, уверите се да је потпуно испуштен сав ваздух.
7. Покрените мотор и проверите да ли је страни шум нестао. Ако је потребно, уклоните ваздух из хидрауличних подизача.