Проверка на хидравличните компенсатори (Mitsubishi Pajero 4)

Ако след стартиране на двигателя се появи външен шум (чукане) от хидравличните повдигачи и не изчезне с загряването на двигателя, извършете следната проверка.

Забележка:

Външен шум, причинен от неизправност на хидравличните компенсатори, възниква веднага след стартиране на двигателя и се променя в съответствие със оборотите на двигателя. Този шум обаче не зависи от действителното натоварване на двигателя. Следователно, ако шумът не се появи веднага след стартиране на двигателя, ако не се променя в съответствие с оборотите на двигателя или ако се променя в съответствие с натоварването на двигателя, тогава хидравличните повдигачи не са причина за шума.

Когато възникне неизправност на хидравличния компенсатор, шумът почти никога не изчезва, дори когато двигателят работи на празен ход, след като се е загрял. Единственият случай, когато шумът може да изчезне, е недостатъчната грижа за двигателното масло, а чукането на хидравличните компенсатори в този случай се причинява от образуването на утайки (замърсяване) моторно масло.

1. Стартирайте двигателя.

2. Уверете се, че шумът се появява веднага след стартиране на двигателя и че се променя с промените в оборотите на коляновия вал на двигателя. Ако шумът не се появи веднага след стартиране на двигателя или ако не се променя в съответствие с промяната в оборотите на двигателя, неизправността не е причинена от хидравличните повдигачи, потърсете друга причина за неизправността. Освен това, ако шумът не се променя в съответствие с промяната в оборотите на двигателя, причината за неизправността вероятно не е двигателят. (В тези случаи хидравличните повдигачи работят нормално).

3. Когато двигателят работи на празен ход, уверете се, че нивото на шума не се променя при промяна на натоварването на двигателя (например при превключване от положение "N" (Неутрална предавка) до позиция "D" (Движение, главна предавка)). Ако нивото на шум се промени, причината може да е сблъсък на части поради износване на лагерите на коляновия вал или лагерите на мотовилките. (В такива случаи хидравличните повдигачи работят нормално.).

Статията е препечатана от уеб ресурс (mitsubishiman)

4. След загряване на двигателя, оставете го да работи на празен ход и проверете за външен шум.

Ако шумът е намалял или изчезнал, чукането на хидравличните повдигачи може да е причинено от утайки (замърсяване) моторно масло. Почистете хидравличните повдигачи.

1) Оставете двигателя да се охлади достатъчно.

2) Завъртете коляновия вал на два пълни оборота.

3) Извършете проста проверка на хидравличните повдигачи.

Ако по време на проста проверка на хидравличните повдигачи, някои кобилици могат лесно да се натиснат надолу, сменете съответните хидравлични повдигачи;

Ако след проста проверка се окаже, че всички хидравлични компенсатори са в нормално състояние (ако някое от кобилиците не може да се натисне лесно надолу), потърсете друга причина за проблема.

Забележка: Можете да проверите дали хидравличните повдигачи са в добро състояние, като извършите тест за течове.

Внимание: Преди да монтирате нов хидравличен повдигач на клапани, уверете се, че е напълно обезвъздушен.

5. Отстранете въздуха от хидравличните повдигачи.

6. Ако шумът не изчезне дори след обезвъздушаване на хидравличните повдигачи, извършете следните проверки.

Извършете проста проверка на хидравличните повдигачи.

1) Ако по време на проверката едно от кобилиците може лесно да се натисне надолу, сменете съответния хидравличен компенсатор;

2) Ако по време на проверката две или повече кобилици могат лесно да се натиснат надолу, причината може да е запушване в масления канал, водещ към главата на цилиндъра; Проверете за запушване в масления канал и го почистете, ако има такова; ако не се установи запушване на масления канал, сменете хидравличните повдигачи.

3) Ако след проста проверка се окаже, че всички хидравлични компенсатори на хлабината са в нормално състояние (ако нито едно от кобилиците не може лесно да се натисне надолу), потърсете друга причина за проблема.