Notatka:
- Obcy hałas powstający na skutek nieprawidłowego działania kompensatorów hydraulicznych pojawia się bezpośrednio po uruchomieniu silnika i zmienia się zależnie od prędkości obrotowej silnika. Hałas ten nie zależy jednak od faktycznego obciążenia silnika. Jeśli zatem hałas nie pojawia się bezpośrednio po uruchomieniu silnika, nie zmienia się w zależności od prędkości obrotowej silnika lub zmienia się w zależności od obciążenia silnika, to popychacze hydrauliczne nie są przyczyną hałasu.
- Gdy nastąpi awaria kompensatora hydraulicznego, hałas prawie nigdy nie zanika, nawet gdy silnik pracuje na biegu jałowym po rozgrzaniu. Jedynym przypadkiem, w którym hałas może zniknąć, jest niewystarczająca dbałość o olej silnikowy i stukanie kompensatorów hydraulicznych. W tym przypadku przyczyną jest tworzenie się osadu (zanieczyszczenie) olej silnikowy.
1. Uruchom silnik.
2. Upewnij się, że hałas pojawia się bezpośrednio po uruchomieniu silnika i zmienia się w zależności od prędkości wału korbowego silnika. Jeżeli hałas nie pojawia się od razu po uruchomieniu silnika lub nie zmienia się wraz ze zmianą prędkości obrotowej silnika, przyczyną usterki nie są popychacze hydrauliczne. Należy wówczas poszukać innej przyczyny usterki. Ponadto, jeśli hałas nie zmienia się wraz ze zmianą prędkości obrotowej silnika, przyczyną usterki najprawdopodobniej nie jest silnik. (W takich przypadkach popychacze hydrauliczne działają normalnie).
3. Podczas pracy silnika na biegu jałowym upewnić się, że poziom hałasu nie zmienia się przy zmianie obciążenia silnika (np. przy zmianie z pozycji "N" (Bieg neutralny) do pozycji "D" (Ruch, główny mechanizm)). Jeżeli poziom hałasu ulega zmianie, przyczyną może być zderzenie części na skutek zużycia łożysk wału korbowego lub łożysk korbowodu. (W takich przypadkach popychacze hydrauliczne działają prawidłowo.).
4. Po rozgrzaniu silnika, pozwól mu pracować na biegu jałowym i sprawdź, czy nie wydaje żadnych obcych dźwięków.
Jeśli hałas zmniejszył się lub zanikł, przyczyną stukania popychaczy hydraulicznych może być osad (zanieczyszczenie) olej silnikowy. Wyczyść popychacze hydrauliczne.
1) Pozostawić silnik do wystarczającego ostygnięcia.
2) Wykonaj dwa pełne obroty wałem korbowym.
3) Wykonaj prostą kontrolę popychaczy hydraulicznych.
Jeżeli podczas prostej kontroli popychaczy hydraulicznych okaże się, że którykolwiek z dźwigienek zaworowych daje się łatwo przesunąć w dół, należy wymienić odpowiadające im popychacze hydrauliczne;
Jeżeli po przeprowadzeniu prostej kontroli okaże się, że wszystkie kompensatory hydrauliczne są w stanie prawidłowym (jeśli któregokolwiek z wahaczy nie można łatwo przesunąć w dół), poszukaj innej przyczyny problemu.
Uwaga: Dobry stan popychaczy hydraulicznych można sprawdzić, wykonując test szczelności.
Uwaga: Przed zamontowaniem nowego hydraulicznego popychacza zaworów należy upewnić się, że został on całkowicie odpowietrzony.
5. Usuń powietrze z popychaczy hydraulicznych.
6. Jeżeli hałas nie ustąpi nawet po odpowietrzeniu popychaczy hydraulicznych, należy wykonać następujące czynności kontrolne.
Wykonaj prostą kontrolę popychaczy hydraulicznych.
1) Jeżeli podczas kontroli okaże się, że jedno z ramion zaworowych daje się łatwo przesunąć w dół, należy wymienić odpowiedni kompensator hydrauliczny;
2) Jeżeli podczas kontroli dwie lub więcej dźwigni zaworowych daje się łatwo przesunąć w dół, przyczyną może być zablokowanie kanału olejowego prowadzącego do głowicy cylindra; Sprawdź, czy kanał olejowy nie jest zablokowany. W razie stwierdzenia blokady wyczyść go; jeżeli nie stwierdzono blokady kanału olejowego, należy wymienić popychacze hydrauliczne.
3) Jeżeli po przeprowadzeniu prostej kontroli okaże się, że wszystkie hydrauliczne kompensatory luzu są w stanie prawidłowym (jeśli żadnego z ramion zaworowych nie można łatwo przesunąć w dół), poszukaj innej przyczyny problemu.
(Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej: «MitsubishiMan.ru»)
Uwaga: Dobry stan popychaczy hydraulicznych można sprawdzić, wykonując test szczelności.
Uwaga: Przed zamontowaniem nowego hydraulicznego regulatora luzu zamka należy upewnić się, że jest on całkowicie odpowietrzony.
7. Uruchom silnik i sprawdź, czy niepokojące dźwięki ustały. W razie konieczności należy usunąć powietrze z popychaczy hydraulicznych.