Notatka:
- Jeśli pojazd był parkowany na pochyłości przez dłuższy czas, ilość oleju w popychaczach hydraulicznych zmniejszy się i do komory wysokiego ciśnienia popychaczy hydraulicznych może przedostać się powietrze.
- Jeżeli samochód nie był używany przez dłuższy czas, olej może wyciekać także z kanałów olejowych, dlatego potrzebny jest czas na napełnienie komór kompensatorów hydraulicznych i usunięcie z nich powietrza.
- Jeżeli wystąpi któraś z powyższych sytuacji, można wyeliminować hałas zewnętrzny poprzez usunięcie powietrza z popychaczy hydraulicznych.
1. Sprawdź poziom oleju w skrzyni korbowej silnika i jego jakość, w razie potrzeby wymień go lub uzupełnij wymaganą ilość.
Notatka:
- Jeżeli w skrzyni korbowej silnika nie ma wystarczającej ilości oleju, powietrze może przedostać się do kanałów olejowych przez wlot oleju.
- Jeżeli w skrzyni korbowej znajduje się więcej oleju niż zwykle, olej w skrzyni korbowej pieni się, a do oleju miesza się duża ilość powietrza.
- W miarę starzenia się oleju, powietrze, które dostało się do oleju, nie może być łatwo oddzielone od niego, a jego ilość w oleju stale rośnie.
- Jeżeli z jednego z powyższych powodów w oleju znajduje się duża ilość powietrza i przedostaje się on do komory wysokiego ciśnienia kompensatora hydraulicznego, powietrze wewnątrz kompensatora hydraulicznego ulega sprężeniu po otwarciu zaworu, a kompensator hydrauliczny również ulega sprężeniu, co powoduje nietypowy hałas po zamknięciu zaworu. To samo dzieje się, gdy w napędzie mechanizmu zaworowego błędnie ustawiony zostanie zbyt duży luz termiczny. Usunięcie powietrza z komór kompensatorów hydraulicznych przywraca ich działanie.
(Materiał został zapożyczony ze strony internetowej: «mitsubishiman»)
2. Pozostaw silnik na biegu jałowym przez 1–3 minuty, aby się rozgrzał.
3. Nie obciążając silnika, wykonaj kilkakrotnie procedurę przyspieszania i zwalniania silnika pokazaną na rysunku, aż do momentu ustania nietypowego hałasu (zazwyczaj hałas zanika po 10-30 cyklach, ale jeśli hałas nie zanika nawet po 30 cyklach, to przyczyną nie jest obecność powietrza w kompensatorach hydraulicznych).
4. Po ustaniu hałasu powtórz procedurę przyspieszania i hamowania jeszcze około 5 razy.
5. Pozostaw silnik na biegu jałowym przez kolejne 1–3 minuty, aby upewnić się, że nie słychać żadnych nietypowych dźwięków.