2. Zamontować nowy korek z uszczelką i dokręcić korek momentem 5 Nm.
3. Po dokręceniu wciśnij przycisk pompki zalewowej paliwa do momentu wyczucia wystarczającego oporu.

4. Po zakończeniu usuń mokrą szmatkę, wytrzyj komorę silnika i upewnij się, że nie ma wycieków paliwa.
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej (MITSUBISHIMAN.ru)
