Bilješka:
- Vanjska buka uzrokovana kvarom hidrauličkih kompenzatora javlja se odmah nakon pokretanja motora i mijenja se u skladu s brzinom motora. Međutim, ta buka ne ovisi o stvarnom opterećenju motora. Stoga, ako se buka ne pojavi odmah nakon pokretanja motora, ako se ne mijenja u skladu s brzinom motora ili ako se mijenja u skladu s opterećenjem motora, tada hidraulički podizači nisu uzrok buke.
- Kada dođe do kvara hidrauličkog kompenzatora, buka gotovo nikada ne nestaje, čak ni kada motor radi u praznom hodu nakon što se zagrijao. Jedini slučaj kada buka može nestati je nedovoljna briga o motornom ulju, a kucanje hidrauličnih kompenzatora u ovom slučaju uzrokovano je stvaranjem sedimenta (zagađenje) motorno ulje.
1. Pokrenite motor.
2. Provjerite pojavljuje li se buka odmah nakon pokretanja motora i mijenja li se s promjenama brzine radilice motora. Ako se buka ne pojavi odmah nakon pokretanja motora ili se ne mijenja u skladu s promjenom brzine motora, kvar nije uzrokovan hidrauličkim podizačima, potražite drugi uzrok kvara. Štoviše, ako se buka ne mijenja u skladu s promjenom brzine motora, uzrok kvara vjerojatno nije motor. (U tim slučajevima, hidraulički podizači rade normalno).
3. Kada motor radi u praznom hodu, provjerite da se razina buke ne mijenja kada se promijeni opterećenje motora (na primjer, prilikom prebacivanja iz položaja "N" (Neutralni stupanj prijenosa) u položaj "D" (Kretanje, glavni zupčanik)). Ako se razina buke promijeni, uzrok može biti sudar dijelova zbog trošenja ležajeva radilice ili ležajeva klipnjače. (U takvim slučajevima, hidraulički podizači rade normalno.).
4. Nakon zagrijavanja motora, pustite ga da radi u praznom hodu i provjerite ima li kakvih stranih zvukova.
Ako se buka smanjila ili nestala, kucanje hidrauličnih podizača može biti uzrokovano sedimentom (zagađenje) motorno ulje. Očistite hidraulične podizače.
1) Pustite da se motor dovoljno ohladi.
2) Okrenite radilicu za dva puna okreta.
3) Izvršite jednostavnu provjeru hidrauličnih podizača.
Ako se tijekom jednostavne provjere hidrauličnih podizača bilo koja klackalica može lako potisnuti prema dolje, zamijenite odgovarajuće hidraulične podizače;
Ako se nakon jednostavne provjere pokaže da su svi hidraulički kompenzatori u normalnom stanju (ako se bilo koja od klackalica ne može lako gurnuti prema dolje), potražite drugi uzrok problema.
Napomena: Možete provjeriti jesu li hidraulički podizači u dobrom stanju provođenjem testa nepropusnosti.
Oprez: Prije ugradnje novog hidrauličkog podizača ventila, provjerite je li potpuno odzračen.
5. Ispustite zrak iz hidrauličnih podizača.
6. Ako buka ne nestane čak ni nakon odzračivanja hidrauličnih podizača, izvršite sljedeće provjere.
Izvršite jednostavnu provjeru hidrauličnih podizača.
1) Ako se tijekom provjere jedna od klackalica može lako potisnuti prema dolje, zamijenite odgovarajući hidraulički kompenzator;
2) Ako se tijekom provjere dvije ili više klackalica mogu lako potisnuti prema dolje, uzrok može biti začepljenje u prolazu za ulje koji vodi do glave cilindra; Provjerite ima li začepljenja u uljnom kanalu i očistite ga ako ga pronađete; ako se ne otkrije začepljenje uljnog kanala, zamijenite hidraulične podizače.
3) Ako se nakon jednostavne provjere pokaže da su svi hidraulički kompenzatori zazora u normalnom stanju (ako se nijedna klackalica ne može lako potisnuti prema dolje), potražite drugi uzrok problema.
Napomena: Možete provjeriti jesu li hidraulički podizači u dobrom stanju provođenjem testa nepropusnosti.
Oprez: Prije ugradnje novog hidrauličkog podešivača zračnosti, provjerite je li potpuno odzračen.
7. Pokrenite motor i provjerite je li nestala vanjska buka. Ako je potrebno, ispustite zrak iz hidrauličnih podizača.