Примечание:
- Посторонний шум, возникающий вследствие неисправности гидрокомпенсаторов, возникает немедленно после запуска двигателя и изменяется в соответствие с частотой вращения двигателя. Однако этот шум не зависит от действительной нагрузки на двигатель. Поэтому, если шум не возникает немедленно после запуска двигателя, если он не изменяется в соответствие с частотой вращения двигателя или изменяется в соответствие с нагрузкой на двигатель, то гидрокомпенсаторы не являются причиной шума.
- При возникновении неисправности гидрокомпенсаторов, шум практически никогда не исчезает, даже при работе двигателя на холостом ходу, после его прогрева. Единственный случай, когда шум может исчезнуть, это недостаточный уход за маслом в двигателе и стук гидрокомпенсаторов в этом случае вызван образованием осадка (загрязнением) моторного масла.
1. Запустить двигатель.
2. Убедиться в том, что шум появился немедленно после запуска двигателя и что он изменяется при изменении частоты вращения коленчатого вала двигателя. Если шум не появляется незамедлительно после запуска двигателя, или если он не изменяется в соответствие с изменением частоты вращения двигателя, неисправность не вызвана гидрокомпенсаторами, ищите другую причину неисправности. Более того, Если шум не изменяется в соответствие с изменением частоты вращения двигателя, вероятно причина неисправности заключается не в двигателе. (В этих случаях гидрокомпенсаторы работают нормально).
3. При работе двигателя на режиме холостого хода убедиться, что уровень шума не изменяется при изменении нагрузки на двигатель (например, при переключении из положения "N" (Нейтральная передача) в положение "D" (Движение, основная передача)). Если уровень шума изменяется, причиной может являться соударение деталей вследствие износа подшипников коленчатого вала или шатунных вкладышей. (В таких случаях, гидрокомпенсаторы работают нормально.).
4. После прогрева двигателя дать ему поработать на холостом ходу, и проверить отсутствие постороннего шума.
Если шум уменьшился или исчез, возможно, стук гидрокомпенсаторов вызван осадком (загрязнением) моторного масла. Прочистите гидрокомпенсаторы.
1) Дать двигателю достаточно охладиться.
2) Повернуть коленчатый вал на два полных оборота.
3) Выполнить простую проверку гидрокомпенсаторов.
Если во время простой проверки гидрокомпенсаторов какие-либо коромысла можно легко толкнуть вниз, заменить соответствующие гидрокомпенсаторы;
Если после проведения простой проверки оказывается, что все гидрокомпенсаторы находятся в нормальном состоянии (если любое из коромысел нельзя толкнуть вниз легко), ищите другую причину проблемы.
Примечание. Вы можете проверить, находятся ли гидрокомпенсаторы в нормальном состоянии путём проведения теста на герметичность.
(Материал создан на основе сайта: «MitsubishiMan.ru»)
Внимание. Перед установкой нового гидрокомпенсаторов зазоров убедитесь, что из него полностью удалён воздух.
5. Удалить воздух из гидрокомпенсаторов.
6. Если шум не исчезает даже после удаления воздуха из гидрокомпенсаторов, провести следующие проверки.
Выполните простую проверку гидрокомпенсаторов.
1) . Если во время проверки одно из коромысел можно легко толкнуть вниз, заменить соответствующий гидрокомпенсатор;
2) . Если во время проверки два или больше коромысел можно легко толкнуть вниз, причина может заключаться в закупоривании масляного канала ведущего к головке цилиндров; Проверить отсутствие закупоривания масляного канала на и прочистить, если таковое найдено; если закупоривания масляного канала не обнаружено, заменить гидрокомпенсаторы.
3) . Если после проведения простой проверки выясняется, что все гидрокомпенсаторы зазоров находятся в нормальном состоянии (если ни одно из коромысел нельзя легко толкнуть вниз), ищите другую причину проблемы.
Примечание. Вы можете проверить, находятся ли гидрокомпенсаторы в нормальном состоянии путём проведения теста на герметичность.
Внимание. Перед установкой нового гидрокомпенсатора зазора убедитесь, что из него полностью удалён воздух.
7. Запустить двигатель и проверить, что посторонний шум исчез. В случае необходимости удалить воздух из гидрокомпенсаторов.