2. Выключить зажигание и подсоедините прибор M.U.T.-III к диагностическому разъёму.
3. Проверить соответствие базового угла опережения зажигания номинальному значению.
Номинальное значение: приблизительно 10° до ВМТ
4. Завести двигатель и дать ему проработать на частоте 2500 об/мин в течение 2 минут.
5. Установить газоанализатор для проверки CO и СН.
6. Измерить концентрации CO и СН на режиме холостого хода, которые должны соответствовать номинальным значениям.
Номинальное значение:
- Концентрация CO - 0,5 % или меньше;
- Концентрация СН -100 ч.н.м. или меньше.
7. При отклонении концентрации от номинальных значении необходимо проверить следующее:
- Проверка выходного сигнала системы диагностики;
- Систему управления с обратной связью (в случае нормальной работы системы управления с обратной связью, выходной сигнал кислородного датчика изменяется от 0 до 400 мВ и от 600 до 1000 мВ на холостом ходу);
- Давление топлива;
- Форсунки;
- Катушку зажигания, свечные провода высокого напряжения и свечи зажигания;
- Отсутствие утечки в системе рециркуляции отработавших газов (EGR) и клапане EGR;
- Систему улавливания паров топлива;
- Компрессию.
Примечание. При превышении номинальных значений концентрации CO и СН (даже в случае нормальных результатов проверки по всем вышеупомянутым пунктам [элементам]) необходимо заменить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор ОГ.