2. Снять крышку головки цилиндров.
3. Установить поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.
4. Проверить коромысла, обозначенные белыми стрелками на рисунке, по процедуре, приведённой ниже. Проверка коромысел впускных клапанов:
- 1) . Проверить, перемещается ли вниз коромысло при нажатии на ту его часть, которая касается верхней части гидро компенсатора.
- 2) . Если коромысло при нажатии на него легко перемещается вниз, заметьте соответствующий гидрокомпенсатор;
- 3) . Если при нажатии на коромысло ощущается исключительная жёсткость сопротивления и коромысло не перемещается вниз, гидрокомпенсатор зазора находится в нормальном состоянии и следует искать другую причину проблемы.
Проверка коромысел выпускных клапанов:
Примечание. Если невозможно нажать на Y - образное коромысло на стороне выпускных клапанов, если один гидрокомпенсатор неисправен, но остальные в норме, то в этих случаях выполните следующую процедуру, используя плоский щуп.
- 1) Проверить, что щуп толщиной 0,1 - 0,2 мм может быть легко вставлен между клапаном и гидрокомпенсатором.
- 2) Если щуп может быть легко вставлен, отметить соответствующий гидрокомпенсатор зазора.
- 3) Если щуп не может быть легко вставлен, то гидрокомпенсатор находится в нормальном состоянии и следует искать другую причину проблемы.
5. Медленно повернуть коленчатый вал на 360о по часовой стрелке.
6. Проверить коромысла, обозначенные чёрными стрелками на рисунке таким же образом, как объяснено в п.4.
Первоначальный источник информации (www.mitsubishiman.ru)