2. Зніміть кришку головки циліндрів.
3. Встановити поршень циліндра №1 у ВМТ такту стиснення.
4. Перевірити коромисла, позначені білими стрілками малюнку, за процедурою, наведеної нижче. Перевірка коромисел впускних клапанів:
- 1). Перевірити, чи переміщається коромисло вниз при натисканні на ту його частину, яка стосується верхньої частини гідро компенсатора.
- 2). Якщо коромисло при натисканні на нього легко переміщається вниз, зауважте відповідний гідрокомпенсатор;
- 3). Якщо при натисканні на коромисло відчувається виняткова жорсткість опору та коромисло не переміщається вниз, гідрокомпенсатор зазору знаходиться в нормальному стані і слід шукати іншу причину проблеми.
Перевірка коромисел випускних клапанів:
Примітка. Якщо неможливо натиснути на Y - образне коромисло на боці випускних клапанів, якщо один гідрокомпенсатор несправний, але інші в нормі, то в цих випадках виконайте таку процедуру, використовуючи плоский щуп.
- 1) Перевірити, що щуп товщиною 0,1 - 0,2 мм може бути легко вставлений між клапаном та гідрокомпенсатором.
- 2) Якщо щуп може бути легко вставлений, відзначити відповідний гідрокомпенсатор зазору.
- 3) Якщо щуп не може бути легко вставлений, то гідрокомпенсатор перебуває у нормальному стані та слід шукати іншу причину проблеми.
5. Повільно повернути колінчастий вал на 360° за годинниковою стрілкою.
6. Перевірити коромисла, позначені чорними стрілками малюнку так само, як пояснено у п.4.
(Оригінальна версія статті на сайті: mitsubishiman.ru)