1. Подгответе превозното средство за проверка (загрейте двигателя до нормална температура на охлаждащата течност).
2. Свържете устройството MUT-III към диагностичния конектор.
3. Монтирайте стробоскопа.
4. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
5. Проверете оборотите на празен ход, които трябва да съответстват на номиналната стойност.
Номинална стойност: 700±100 мин¹
6. Изберете номер 17 в режим (Actuator test) "Проверка на изпълнителните механизми" на устройството MUT-III.
7. Проверете дали базовата стойност на ъгъла на запалване е в рамките на номиналните стойности.
Номинална стойност: 5°±3° преди горната мъртва точка
8. Ако основният ъгъл на запалване не съвпада с номиналната стойност, проверете компонентите на инжекционната система (MPI).
9. Натиснете бутона за нулиране (режим на принудително активиране и отмяна на изпълнителните механизми) за да излезете от режима (Actuator test) "Проверка на изпълнителните механизми".
Забележка: Ако проверката не бъде отменена, режимът (Actuator test) "Проверката на изпълнителното устройство" ще продължи 27 минути. Шофирането при тези условия може да причини повреда на двигателя.
10. Проверете дали ъгълът на запалване отговаря на спецификациите (номинална стойност).
Номинална стойност: приблизително 10° BTDC
Забележка: Дори при нормална работа на двигателя, ъгълът на запалване се променя в рамките на ±7°. С увеличаване на надморската височина ъгълът на запалване автоматично се увеличава с приблизително 5° спрямо номиналната стойност.