1. Підготувати автомобіль до перевірки (прогрійте двигун до нормальної температури охолоджувальної рідини).
2. Приєднати прилад MUT-III до діагностичного роз'єму.
3. Встановити стробоскоп.
4. Завести двигун і дати йому попрацювати на холостому ході.
5. Перевірити частоту обертання холостого ходу, яка має відповідати номінальному значенню.
Номінальне значення: 700±100 хв⁻¹
6. Вибрати номер 17 у режимі (Actuator test) перевірка виконавчих пристроїв приладу MUT-III.
7. Перевірити, що базове значення кута випередження запалення перебуває у межах номінальних значень.
Номінальне значення: 5° ± 3° до ВМТ
8. У разі невідповідності базового кута випередження запалення номінальному значенню перевірити елементи системи упорскування (MPI).
9. Натиснути клавішу скидання (режим скасування примусового увімкнення виконавчих пристроїв) для виходу з режиму (Actuator test) "Перевірка виконавчих пристроїв".
Увага! Якщо перевірка не буде скасована, режим (Actuator test) "Перевірка виконавчих пристроїв" триватиме 27 хвилин. Рух у цих умовах може призвести до пошкодження двигуна.
10. Перевірити, чи кут випередження запалювання відповідає технічним умовам (номінальному значенню).
Номінальне значення: приблизно 10° до ВМТ
Примітка: Навіть при нормальному режимі роботи двигуна кут випередження запалювання змінюється в межах ±7°. При збільшенні висоти над рівнем моря кут випередження автоматично збільшується приблизно на 5 від номінального значення.