1. Падрыхтаваць аўтамабіль да праверкі (выгрэйце рухавік да нармальнай тэмпературы астуджальнай вадкасці).
2. Падлучыць прыбор MUT-III да дыягнастычнага раздыма.
3. Устанавіць страбаскоп.
4. Завесці рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу.
5. Праверыць частату кручэння халастога ходу, якая павінна адпавядаць намінальнага значэння.
Намінальнае значэнне: 700±100 мін⁻¹
6. Выбраць нумар 17 у рэжыме (Actuator test) "Праверка выканаўчых прылад" прыбора MUT-III.
7. Праверыць, што базавае значэнне кута апярэджання запальвання знаходзіцца ў межах намінальных значэнняў.
Намінальнае значэнне: 5° ± 3° да ВМТ
8. У выпадку неадпаведнасці базавага кута апярэджання запальвання намінальнага значэння праверыць элементы сістэмы ўпырску (MPI).
9. Націснуць клавішу скіду (рэжым адмены прымусовага ўключэння выканаўчых прылад) для выхаду з рэжыму (Actuator test) "Праверка выканаўчых прылад".
Увага. Калі праверка не будзе адменена, рэжым (Actuator test) "Праверка выканаўчых прылад" будзе працягвацца 27 хвілін. Рух у гэтых умовах можа прывесці да пашкоджання рухавіка.
10. Праверыць, што кут апярэджання запальвання адпавядае тэхнічным умовам (намінальнага значэння).
Намінальнае значэнне: прыблізна 10° да ВМТ
Заўвага: Нават пры нармальным рэжыме працы рухавіка кут апярэджання запальвання змяняецца ў межах ±7°. Пры павелічэнні вышыні над узроўнем мора кут апярэджання аўтаматычна павялічваецца прыблізна на 5° ад намінальнага значэння.