Вымерайце вольны ход па вонкавай акружнасці рулявога кола да пачатку павароту кіраваных колаў у абодвух кірунках павароту рулявога кола.
Лімітавае значэнне: 30 мм.
Калі вольны ход пераўзыходзіць лімітава значэнне, праверце вольны ход на рулявой калонцы і ў злучэннях рулявога прывада. Адрамантуйце або заменіце.
Калі вольны ход пераўзыходзіць лімітавае значэнне, усталюеце рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху і заглушыце рухавік. Прыкладзеце высілак у 5 Н па датычнай да акружнасці рулявога кола і калыхаючы рулявое кола ў абодвух кірунках вымерайце яго вольны ход.
Намінальнае значэнне (вольны ход рулявога кола пры непрацуючым рухавіку): не больш за 10 мм.
Калі вольны ход рулявога кола пераўзыходзіць намінальнае значэнне, зніміце рулявы механізм і праверце велічыню агульнага моманту пачатку проворачивания шасцярні рулявога механізму.
Усталюеце пярэдняе кола на прынаду для вымярэння радыусу павароту і вымерайце кутоў павароту рулявога кіравання.
Намінальнае значэнне:
- Унутранае кола: 34° 50 '+1° 30 ';
- Вонкавае кола (даведачнае значэнне): 29° 20 '.
Калі кут павароту не адпавядае норме, адрэгулюйце сыходжанне перадпакояў колаў наступным чынам.
- Намінальнае значэнне: па сярэдняй лініі пратэктара шыны 1+2 мм.
- Велічыня сыходжання (на кола) 0° 03±05 '.
Прыслабце контргайкі і зніміце хамуты з гафрыраваных ахоўных чахлоў.
Адрэгулюйце сыходжанне перадпакояў колаў, кручэннем (у процілеглым кірунку) правай і левай стяжной муфты папярочных цяг на адно і тое ж адлегласць.
Заўвага. Сыходжанне памяншаецца, калі левую стяжную муфту круціць да пярэдняй часткі аўтамабіля, правую стяжную муфту круціць да задняй часткі аўтамабіля.
Зацягніце контргайкі стяжных муфт намінальным момантам і замацуеце ахоўныя чахлы хамутамі.
Намінальны момант зацяжкі: 52±2 Н·м.
Паўторна праверце вугал павароту.