Измерете свободния ход около външната обиколка на волана, преди воланите да започнат да се въртят в двете посоки на въртене на волана.
Гранична стойност: 30 мм.
Ако свободният ход надвиши граничната стойност, проверете свободния ход на кормилната колона и кормилните връзки. Поправете или сменете.
Ако свободният ход надхвърли граничната стойност, поставете волана в положение право напред и спрете двигателя. Приложете сила от 5 N тангенциално към обиколката на волана и измерете свободния му ход, като разклатите волана в двете посоки.
Номинална стойност (свободен ход на волана при неработещ двигател): не повече от 10 mm.
Ако свободният ход на кормилното колело надвишава номиналната стойност, свалете кормилната предавка и проверете общия въртящ момент на кормилната предавка.
Поставете предното колело върху приспособление за радиус на завиване и измерете ъгъла на завиване.
Номинална стойност:
- Вътрешно колело: 34°50'+1°30';
- Външно колело (референтна стойност): 29°20'.
[Статията е препечатана от този източник: mitsubishiman.ru]
Ако ъгълът на завиване не е правилен, регулирайте пръста на предното колело, както следва.
- Номинална стойност: по централната линия на протектора на гумата 1+2 мм.
- Размерът на пръста (на колело) е 0°03'±05'.
Разхлабете контрагайките и отстранете скобите от маншона.
Регулирайте сближаването на предното колело, като завъртите (в противоположна посока) десния и левия въртящ се скоб на еднакво разстояние.
Забележка. Наклонът намалява, ако левият въртящ се обтегач се завърти към предната част на превозното средство, а десният затегач се завърти към задната част на превозното средство.
Затегнете контрагайките на въртящата се скоба до номиналния въртящ момент и закрепете защитните капаци със скоби.
Номинален момент на затягане: 52±2 Nm.
Проверете отново ъгъла на въртене.