Поставете колата върху равна хоризонтална повърхност.
Стартирайте двигателя, завъртете волана няколко пъти, за да повишите температурата на работния флуид в системата до 50–60°C.
При работещ двигател завъртете волана наляво и надясно няколко пъти с пълна скорост.
Проверете за образуване на пяна или млечен цвят на хидравличната течност в резервоара на кормилното управление. Проверете разликата в нивата на течността при работещ и неработещ двигател. Ако тази разлика е повече от 5 mm, е необходимо да се отстрани въздухът от кормилната уредба.
Източникът на статията е достъпен на (mitsubishiman.ru)