Postavite automobil na ravnu vodoravnu površinu.
Pokrenite motor, nekoliko puta okrenite kolo upravljača kako biste podigli temperaturu radne tekućine u sustavu na 50–60°C.
S upaljenim motorom nekoliko puta punom brzinom okrenite upravljač lijevo-desno.
Provjerite postoji li pjena ili mliječna promjena boje hidraulične tekućine u spremniku servoupravljača. Provjerite razliku u razinama tekućine dok motor radi i ne radi. Ako je ta razlika veća od 5 mm, potrebno je ukloniti zrak iz sustava servoupravljača.
[Članak se temelji na podacima s web stranice: mitsubishiman.ru]