Встановіть автомобіль на рівну горизонтальну поверхню.
Запустіть двигун, кілька разів поверніть кермо, щоб підняти температуру робочої рідини в системі до 50–60°C.
При двигуні, поверніть кілька разів на повний хід кермо вліво і вправо.
Перевірте, чи немає піноутворення чи молочного відтінку робочої рідини у бачку гідропідсилювача. Перевірте різницю в рівнях робочої рідини при працюючому та непрацюючому двигуні. Якщо ця різниця більше 5 мм, необхідно видалити повітря з системи підсилювача рульового управління.
(Статтю передруковано з цього джерела: mitsubishiman.ru)